Kenteken check 10-PDD-4
APK verlopen - 7+ eigenaars - 247.751 km (peildatum okt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 10PDD4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 10-PDD-4
Waardebehoud Audi A4 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 10-PDD-4
Onderhoud Audi A4 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 10-PDD-4
Veiligheid Audi A4 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 10-PDD-4
Prestaties Audi A4 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 10-PDD-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1575 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
- Krachtige en zuinige 1.8 TFSI turbomotor met directe injectie
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met luxe Pro Line Business uitrusting
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 10-PDD-4 is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2011 met een 1798cc 4-cilinder 1.8 TFSI motor, 118 pk, handgeschakelde transmissie en quattro vierwielaandrijving. Deze Pro Line Business uitvoering uit 2007 combineert sportiviteit met luxe en degelijkheid.
De 1.8 TFSI motor met motorcode meestal CDAA of CABA (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering) levert 118 pk (officieel 160 pk in sommige versies) en 250 Nm koppel. Dit is een 1798cc viercilinder turbomotor met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor 118 pk benzinemotoren bedraagt in Nederland circa € 120-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen € 700 en € 1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSI quattro uit 2007 ligt tussen € 5.000 en € 8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer distributieketting en turbo op slijtage, en test de transmissie goed. Een goed onderhouden exemplaar biedt een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en betrouwbaarheid.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 10-PDD-4 uit 2011 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige 1.8 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een dynamische en luxe auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,049 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,048 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 54
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 41
APK keuring details: 43
APK keuring details: 18
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 1.8 TFSI (10-PDD-4)
Wat is de APK status van 10-PDD-4?
De APK van 10-PDD-4 is verlopen op 30-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 10-PDD-4 een import auto?
Nee, 10-PDD-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-PDD-4 gehad?
10-PDD-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal CDAA of CABA, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 1.8 TFSI quattro?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen bemoeilijkt schakelen, vooral bij lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A4 1.8 TFSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
