Kenteken check 10-PDN-3

APK verlopen - 3+ eigenaars - 192.868 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-608504
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
10-PDN-3
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf 1.2 TSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 10-PDN-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
VW Golf 1.2 TSI 2011

Betrouwbaarheid VW Golf 1.2 TSI (2011) – Kenteken 10-PDN-3

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
40

Waardebehoud VW Golf 1.2 TSI (2011) – Kenteken 10-PDN-3

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf 1.2 TSI (2011) – Kenteken 10-PDN-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid VW Golf 1.2 TSI (2011) – Kenteken 10-PDN-3

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Golf 1.2 TSI (2011) – Kenteken 10-PDN-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.998
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
446 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CBZ
Vergelijkbare kentekens
130 voertuigen
Keren opgezocht
940 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1264 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en modern 1.2 TSI turbomotor met directe injectie
  • Comfortline-uitvoering met goede uitrusting
  • 7-traps DSG-automaat voor soepel rijgedrag
  • Compacte en praktische hatchback met voorwielaandrijving
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
  • Relatief lage wegenbelasting door 77 pk motor

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • DSG-automaat kan mechatronica storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken 10-PDN-3 is een grijze Volkswagen Golf 1.2 TSI Comfortline uit 2011, modeljaar 2008, uitgerust met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €25.485 en levert 77 pk (57 kW).

De motorcode van de 1198cc 1.2 TSI motor in deze Golf is doorgaans CBZ of CBZB, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en intercooler. Deze motor levert 77 kW (105 pk) en 175 Nm koppel bij lage toeren (rond 1550 tpm). De compressieverhouding is 10.0:1 en de motor is bekend om zijn relatief zuinige prestaties met een officieel verbruik rond 5,2 liter per 100 km (NEDC). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

De Volkswagen Golf 1.2 TSI Comfortline uit 2008 is uitgerust met een 7-traps automatische DSG-transmissie. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kan bij oudere exemplaren problemen vertonen zoals mechatronica storingen en koppeling slijtage. Onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Golf liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, wat extra kosten met zich meebrengt. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.2 TSI Comfortline met kenteken 10-PDN-3 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, de conditie van de turbo en eventuele olieverbruik klachten. Controleer ook de DSG-transmissie op soepel schakelen en geen foutcodes. Een volledige onderhoudshistorie en recente servicebeurten zijn een pré. Let op roestvorming en algemene slijtage gezien het bouwjaar.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 10-PDN-3 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.2 TSI turbomotor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en DSG-onderhoud, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €144
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €55
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1325
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €545
Parkeerassistent €655
Radio €490
Navigatie €1175
Lichtmetalen velgen €450
Metallic lak €520

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 december 2024
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 januari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

8 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

5 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

12 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

4 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

20 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

19 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

21 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Voertuigfoto's

VW Golf 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 1
november 2024
VW Golf 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 2
november 2024
VW Golf 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 3
november 2024
VW Golf 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 4
november 2024
VW Golf 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 5
november 2024
VW Golf 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 6
juni 2025
VW Golf 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 7
juni 2025
VW Golf 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 8
juni 2025

+22

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 11-01-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CBZ
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 175 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,2 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,6 s
Max. snelheid 190 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 134 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf 1.2 TSI (10-PDN-3)

Wat is de APK status van 10-PDN-3?

De APK van 10-PDN-3 is verlopen op 11-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 10-PDN-3 een import auto?

Nee, 10-PDN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 10-PDN-3 gehad?

10-PDN-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal CBZ of CBZB, een 1198cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppeling bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Timing chain slijtage, turbo falen, olieverbruik en injectorproblemen zijn de belangrijkste aandachtspunten.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan uitrekken of spanners falen, wat kan leiden tot motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Matig risico
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturingseenheid van de automaat kan defect raken.

Symptomen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes in transmissie.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage of falen

Turbo kan olie lekken of lagers slijten door hoge belasting.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1264 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf 1.2 TSI in Nederland

Auto Nummerplaat