Kenteken check 10-PT-FF
APK verlopen - 10+ eigenaars - 259.509 km (peildatum mrt 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 10PTFF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 10-PT-FF
Waardebehoud Renault Grand Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 10-PT-FF
Onderhoud Renault Grand Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 10-PT-FF
Veiligheid Renault Grand Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 10-PT-FF
Prestaties Renault Grand Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 10-PT-FF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1649 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim en praktisch interieur met 7 zitplaatsen.
- Comfortabele rijervaring dankzij automatische transmissie.
- Degelijke 2.0 16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Goede uitrusting in Expression Luxe uitvoering.
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een MPV.
- Betrouwbare voorwielaandrijving en goede wegligging.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km).
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP standaard).
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.
- Beperkte restwaarde door leeftijd en segment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 10-PT-FF is een grijze Renault Grand Scénic uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een MPV uit 2004, staat bekend om zijn ruime interieur en comfortabele rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €30.595.
De 1998cc 4-cilinder benzinemotor in deze Renault Grand Scénic heeft de motorcode F4R, een bekende Renault-motor uit die periode. Deze 16-kleppen motor levert ongeveer 98 pk (72 kW) in de Expression Luxe uitvoering. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen. Er zijn geen turbo’s op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild raken, wat het stationair lopen en acceleratie kan beïnvloeden. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar bij hogere kilometerstanden kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.
De automatische transmissie in deze Grand Scénic is een klassieke viertraps automaat. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €150-€300, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave (WLTP-normen zijn niet van toepassing op dit oudere model) ligt rond 8,2 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 98 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 2.0-16V Expression Luxe uit 2004 met kenteken 10-PT-FF is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en algemene onderhoudshistorie. Controleer of de auto regelmatig is onderhouden en vraag naar eventuele reparatiebonnen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Door een goede inspectie en eventueel een proefrit met een specialist kan onaangename verrassingen worden voorkomen.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 10-PT-FF uit 2004 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 1998cc benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en automaat, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar ruimte en comfort.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,509 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,450 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,365 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,138 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,298 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,248 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band met laag profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic 2.0 16V (10-PT-FF)
Wat is de APK status van 10-PT-FF?
De APK van 10-PT-FF is verlopen op 09-12-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 10-PT-FF een import auto?
Nee, 10-PT-FF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-PT-FF gehad?
10-PT-FF heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V benzinemotor?
De motorcode is F4R, een 2.0 liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor die ongeveer 98 pk levert.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen als de olie niet tijdig ververst wordt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 8,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 98 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2004 Renault Grand Scénic 2.0 16V?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting rekken
De timing chain kan na circa 150.000 km gaan rekken, wat leidt tot tikkende motor en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schokken
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en vermogensverlies.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Door slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen aan wielkasten en dorpels.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakschade, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1649 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.