Kenteken check 10-RK-HJ
APK verlopen - 5+ eigenaars - 257.179 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 10RKHJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 16V (2005) – Kenteken 10-RK-HJ
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 16V (2005) – Kenteken 10-RK-HJ
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 16V (2005) – Kenteken 10-RK-HJ
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 16V (2005) – Kenteken 10-RK-HJ
Prestaties Skoda Fabia 1.4 16V (2005) – Kenteken 10-RK-HJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1219 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1.4 16V motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsgevoelig
- Handgeschakelde 5-bak is robuust en eenvoudig te onderhouden
- Praktische combi met voldoende laadruimte voor zijn klasse
- Relatief lage wegenbelasting door 55 pk motor
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen zijn ruim beschikbaar
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek zorgen voor lange levensduur
Minpunten
- Kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
- Injectoren kunnen bij hoge km-standen verstopt raken
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Verbruik ligt in praktijk iets hoger dan moderne auto's
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 10-RK-HJ is een grijze Skoda Fabia Combi uit 2005 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2004 staat bekend om zijn praktische formaat en degelijke techniek, met een nieuwprijs van circa €14.455.
De 1390cc 4-cilinder motor in de Skoda Fabia Combi 1.4-16V Ambiente uit 2004 heeft de motorcode vaak aangeduid als 'AKQ' of 'AUA' in vergelijkbare VW-groep motoren. Deze 16-kleppen motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) vermogen bij 5000 tpm en 130 Nm koppel bij 3800 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (geen distributieriem) die bij hoge kilometerstanden kan slijten. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekkage vertonen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Fabia is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met synchronisatieringen of versnellingsbaklager zijn incidenteel gemeld maar niet frequent.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2004, maar praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Skoda Fabia Combi 1.4-16V Ambiente uit 2004 varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een betrouwbare, praktische combi zoekt. Let bij aankoop op onderhoudsboekje, kettingspanning en koppelingstoestand. Vermijd exemplaren met olielekkages of onregelmatig lopende motor.
Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken 10-RK-HJ uit 2005 is een degelijke en praktische keuze voor wie een compacte stationwagen zoekt met een betrouwbare 1390cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en onderhoudsvriendelijke mobiliteitsoplossing.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 31
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.4 16V (10-RK-HJ)
Wat is de APK status van 10-RK-HJ?
De APK van 10-RK-HJ is verlopen op 22-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 10-RK-HJ een import auto?
Nee, 10-RK-HJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-RK-HJ gehad?
10-RK-HJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 16V motor in de Skoda Fabia Combi 2004?
De motorcode is meestal 'AKQ' of 'AUA', gangbare codes voor deze 1.4 16V motor binnen de VW-groep.
Heeft deze motor een distributieriem of ketting?
Deze motor gebruikt een distributieketting, die doorgaans langer meegaat dan een riem maar wel gecontroleerd moet worden op slijtage.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 55 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen rond 150.000 km.
Bekende aandachtspunten
Kettingaandrijving slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekkage vertonen, vooral bij lange gebruiksduur zonder onderhoud.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Signalen:
Olievlekken onder auto, oliedamp, verhoogd olieverbruik.
Versnellingsbaklager slijtage
Incidenteel kunnen lagers in de versnellingsbak slijten, wat geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Zoemend of ratelend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1219 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
