Kenteken check 10-RS-PK
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 201.918 km (peildatum jan 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 10RSPK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 206 60 (2005) – Kenteken 10-RS-PK
Waardebehoud Peugeot 206 60 (2005) – Kenteken 10-RS-PK
Onderhoud Peugeot 206 60 (2005) – Kenteken 10-RS-PK
Veiligheid Peugeot 206 60 (2005) – Kenteken 10-RS-PK
Prestaties Peugeot 206 60 (2005) – Kenteken 10-RS-PK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 60 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 985 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige en betrouwbare 1124cc 4-cilinder motor (TU1JP)
- Lage wegenbelasting dankzij 44 pk vermogen
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en servicepunten
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen slijten
- Geen turbo, daardoor minder vermogen en minder vlot
- Beperkte binnenruimte en comfort voor langere ritten
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 10-RS-PK is een rode Peugeot 206 1.1 X-Design uit 2005 met een 1124cc 4-cilinder benzinemotor die 44 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is een populaire keuze voor stadsrijders vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De 1124cc motor in de Peugeot 206 1.1 X-Design is een 4-cilinder lijnmotor met 2 kleppen per cilinder, bekend onder motorcode TU1JP (TU1JP4). Deze motor levert ongeveer 44 kW (60 pk) en 91 Nm koppel bij 3200 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hoge kilometerstanden kan slijten. Er is geen turbo aanwezig bij deze motorvariant, injectoren zijn conventioneel en olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 206 1.1 X-Design is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na langdurig intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. Wegenbelasting voor deze 44 pk (ongeveer 32 kW) motor bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600.
Bij aankoop van een Peugeot 206 1.1 X-Design met kenteken 10-RS-PK uit 2005 is het belangrijk te letten op de staat van de distributieketting, koppeling en algemene onderhoudshistorie. Controleer op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met lage gebruikskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Deze rode Peugeot 206 met kenteken 10-RS-PK uit 2005 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 1124cc motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor kettingaandrijving en koppeling belangrijk is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,918 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,452 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,449 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 17
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 24
De band is beschadigd, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Dimlicht verkeerd geplaatst
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 206 60 (10-RS-PK)
Wat is de APK status van 10-RS-PK?
De APK van 10-RS-PK is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 10-RS-PK een import auto?
Nee, 10-RS-PK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-RS-PK gehad?
10-RS-PK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1124cc motor in de Peugeot 206 1.1 X-Design?
De motorcode is TU1JP, een 4-cilinder lijnmotor met 2 kleppen per cilinder.
Heeft deze motor een distributieriem of distributieketting?
Deze motor gebruikt een distributieketting, die bij hoge kilometerstanden kan slijten.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 44 pk motor in Nederland?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer met veel schakelen, wat resulteert in doorslippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppeling slipt, schakelen gaat stroef of met geluiden.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral aan wielkasten en onderzijde carrosserie, wat de carrosserie-sterkte kan verminderen.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik en vermogensverlies.
Kenmerken:
Motor loopt onregelmatig, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (soms)
Sporadische storingen in elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Storingen in elektrische functies, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 985 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
