Kenteken check 10-RTS-1

APK geldig tot nov 2026 - 9+ eigenaars - 234.891 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-683615
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
10-RTS-1
Merk
Hyundai
Hyundai logo
Modeltype
Santa Fe 2.4
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 10-RTS-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Hyundai Santa Fe 2.4 2011

Betrouwbaarheid Hyundai Santa Fe 2.4 (2011) – Kenteken 10-RTS-1

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
45

Waardebehoud Hyundai Santa Fe 2.4 (2011) – Kenteken 10-RTS-1

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Hyundai Santa Fe 2.4 (2011) – Kenteken 10-RTS-1

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Hyundai Santa Fe 2.4 (2011) – Kenteken 10-RTS-1

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Hyundai Santa Fe 2.4 (2011) – Kenteken 10-RTS-1

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 22.000 - € 26.000
Catalogusprijs
€ 37.640
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
244 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
G4KE
Aantal in Nederland
113 voertuigen
Aantal keren bekeken
441 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Santa Fe 2.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1786 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en comfortabele midi-SUV met veel binnenruimte.
  • Betrouwbare 2.4i CVVT benzinemotor met 128 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle.
  • Relatief gunstige onderhoudskosten voor een SUV.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2010.
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers.
  • Beperkte motorprestaties vergeleken met nieuwere SUV's.
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 128 pk.
  • Soms slijtage aan koppeling bij intensief gebruik.
  • Technologie en infotainment verouderd ten opzichte van moderne auto's.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 10-RTS-1 is een grijze Hyundai Santa Fe 2.4i CVVT Dynamic uit 2011 met een 2359cc 4-cilinder benzinemotor die 128 pk levert. Deze midi-SUV met handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving biedt een praktische en ruime rijervaring met een nieuwprijs van circa €36.995.

De motorcode voor de 2359cc 4-cilinder benzinemotor in deze Hyundai Santa Fe is doorgaans de G4JS, een 2.4-liter CVVT (Continu Variabele Kleptiming) benzinemotor. Deze motor levert ongeveer 128 pk (94 kW) en een koppel van circa 226 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot geluiden of vroegtijdige slijtage. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil goed wordt gecontroleerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Hyundai Santa Fe is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling bij slijtage. De schakelervaring wordt als soepel en direct ervaren, passend bij een SUV in dit segment.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,0 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 128 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Santa Fe staat bekend als relatief onderhoudsvriendelijk.

Bij aankoop van een Hyundai Santa Fe 2.4i CVVT Dynamic met kenteken 10-RTS-1 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele geluiden van de distributieketting en controleer het oliepeil en olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor de schakelbak en remmen is aan te raden. Controleer ook de staat van de banden en het onderstel. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, betrouwbare SUV zoeken met een handgeschakelde benzinemotor en een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Deze grijze Hyundai Santa Fe met kenteken 10-RTS-1 uit 2011 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2359cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid is het een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime gezinsauto zoekt. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lichtsensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €530

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 november 2025
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,995 km geregistreerd

XXX,995 km
INFO
23 mei 2020
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,380 km geregistreerd

XXX,380 km
INFO
11 mei 2018
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juli 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Verlichting verschilt in sterkte/grootte

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

Beeldmateriaal

Hyundai Santa Fe 2.4 2011 – Afbeelding 1
juli 2025
Hyundai Santa Fe 2.4 2011 – Afbeelding 2
juli 2025
Hyundai Santa Fe 2.4 2011 – Afbeelding 3
juli 2025
Hyundai Santa Fe 2.4 2011 – Afbeelding 4
juli 2025
Hyundai Santa Fe 2.4 2011 – Afbeelding 5
juli 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code G4KE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2359 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 174 pk (128 kW)
Draaimoment 226 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,66 m
Voertuigbreedte 1,89 m
Totale hoogte 1,76 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 780 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,7 s
Topsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 8,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 203 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Hyundai Santa Fe 2.4 (10-RTS-1)

Wat is de APK status van 10-RTS-1?

De APK van 10-RTS-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 10-RTS-1 een import auto?

Nee, 10-RTS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 10-RTS-1 gehad?

10-RTS-1 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.4i CVVT benzinemotor in de Hyundai Santa Fe 2010?

De motorcode is meestal G4JS, een 2.4-liter 4-cilinder benzinemotor met CVVT-technologie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,0 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

De distributieketting kan slijten en geluiden veroorzaken, injectoren kunnen verstopt raken, en bij hoge kilometerstanden kan olieverbruik toenemen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting spanners en ketting slijtage

De distributieketting en spanners kunnen na lange tijd verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopping of lekkage

Injectoren kunnen verstopt raken of gaan lekken, vooral bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten door intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren

Soms kunnen sensoren zoals de gasklep- of lambdasensor storingen vertonen, wat leidt tot motorstoringen.

Kenmerken:

Motorlampje brandt, verminderde motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1786 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Hyundai Santa Fe 2.4 exemplaren

Voertuig Registratie