Kenteken check 10-THR-1

APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 173.038 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-731634
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
10-THR-1
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf Variant 1.2 TSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 10-THR-1: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
VW Golf Variant 1.2 TSI 2012

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.2 TSI (2012) – Kenteken 10-THR-1

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
65

Waardebehoud VW Golf Variant 1.2 TSI (2012) – Kenteken 10-THR-1

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.2 TSI (2012) – Kenteken 10-THR-1

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid VW Golf Variant 1.2 TSI (2012) – Kenteken 10-THR-1

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Golf Variant 1.2 TSI (2012) – Kenteken 10-THR-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.450
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
334 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CBZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
87 voertuigen
Bekeken
1.030 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1271 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met BlueMotion technologie
  • Comfortline-uitvoering met extra luxe en comfort
  • 7-traps DSG-automaat voor soepel schakelen
  • Compacte hatchback met goede rijeigenschappen en wendbaarheid
  • Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten

Minpunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • DSG-automaat kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
  • Beperkte motorcapaciteit voor zwaardere belasting of heuvelachtig terrein
  • Huidige marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie

Uitgebreide analyse

Kenteken 10-THR-1 is een zwarte Volkswagen Golf 1.2 TSI Comfortline BlueMotion uit 2012 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €24.590 en staat bekend om zijn zuinige BlueMotion technologie.

De motorcode van de 1198cc 1.2 TSI motor in deze Golf is doorgaans CBZ of CBZB, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 77 kW (105 pk) levert. Deze motor is relatief zuinig en krachtig voor zijn klasse, met een officieel verbruik rond 5,2 l/100 km (WLTP). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig ernstig), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Bij deze transmissie kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppeling slijtage en elektronische storingen, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Golf 1.2 TSI Comfortline liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere problemen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.2 TSI Comfortline BlueMotion met kenteken 10-THR-1 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en transmissie. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte hatchback zoekt met een comfortabele automaat, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 10-THR-1 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een moderne 1.2 TSI motor en DSG-automaat. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €355
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1335
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €550
Parkeerassistent €665
Radio €495
Navigatie €1330
Lichtmetalen velgen €455
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 februari 2026
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,782 km geregistreerd

XXX,782 km
INFO
2 mei 2020
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 februari 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

10 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

27 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details:

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed

26 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

7 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

30 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Afbeeldingen

VW Golf Variant 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 1
augustus 2025
VW Golf Variant 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 2
augustus 2025
VW Golf Variant 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 3
augustus 2025
VW Golf Variant 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 4
augustus 2025
VW Golf Variant 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 5
augustus 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 10-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CBZ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 175 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,31 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,53 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,3 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 136 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Golf Variant 1.2 TSI (10-THR-1)

Wat is de APK status van 10-THR-1?

De APK van 10-THR-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 10-THR-1 een import auto?

Nee, 10-THR-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 10-THR-1 gehad?

10-THR-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal CBZ of CBZB, een 1198cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De 7-traps DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, vooral met de koppelingen en elektronica.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,2 l/100 km WLTP.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf uit 2008?

Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde tussen €3.000 en €5.000.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo problemen

Turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Transmissie

DSG transmissie schakelproblemen

DSG-automaat kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door koppeling slijtage of elektronica.

Signalen:

Schokkerig schakelen, storing in transmissie, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Motor kan meer olie gaan verbruiken na verloop van tijd door slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1271 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Variant 1.2 TSI kentekens

Auto Nummerplaat