Kenteken check 10-ZK-FG
APK verlopen - 8+ eigenaars - 263.905 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 10ZKFG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford C-MAX 1.6 (2008) – Kenteken 10-ZK-FG
Waardebehoud Ford C-MAX 1.6 (2008) – Kenteken 10-ZK-FG
Onderhoud Ford C-MAX 1.6 (2008) – Kenteken 10-ZK-FG
Veiligheid Ford C-MAX 1.6 (2008) – Kenteken 10-ZK-FG
Prestaties Ford C-MAX 1.6 (2008) – Kenteken 10-ZK-FG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford C-MAX 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1334 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V benzinemotor met relatief laag onderhoud.
- Praktische en ruime midi-MPV met goede zitpositie en flexibiliteit.
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse en bouwjaar.
- Betaalbare wegenbelasting in Nederland dankzij 74 pk motor.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis.
Nadelen
- Timingketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Versnellingsbak kan bij hoge kilometerstanden synchronisatieproblemen geven.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte motorprestaties met 74 pk, minder geschikt voor snelle acceleratie.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 10-ZK-FG is een grijze Ford C-Max 1.6-16V Titanium uit 2008 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze voorwielaangedreven midi-MPV was nieuwprijs €25.450 en biedt praktische ruimte met een handgeschakelde transmissie.
De 1596cc motor in deze Ford C-Max is een 1.6L 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van circa 74 kW (100 pk). De motorcode wordt vaak aangeduid als de Ford Duratec 1.6 16V (motorcode vaak 'Zetec' of 'Duratec Ti-VCT' afhankelijk van uitvoering). Deze motor heeft een timingketting gecombineerd met een timingriem voor nokkenas aandrijving, wat betekent dat de ketting zelf minder onderhoud vergt dan een riem, maar wel aandacht vereist voor spanners en kettingslijtage. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden incidenteel verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner. Turbo is niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze motor, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Ford C-Max 1.6 16V Titanium staat bekend als degelijk, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie verversen en slijtage tijdig aanpakken. Defecten zoals versleten koppelingsplaat of drukgroep komen voor bij hogere kilometerstanden, reparatiekosten liggen gemiddeld rond €400-€700 afhankelijk van garage en onderdelen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 74 pk (ongeveer 55 kW) benzineauto ligt in Nederland rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Dit is inclusief olie, filters, remmen en kleine slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Ford C-Max 1.6-16V Titanium uit 2007 met kenteken 10-ZK-FG is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en transmissie. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit om de versnellingsbak soepel te laten schakelen is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de staat van de remmen en ophanging.
Deze grijze Ford C-Max met kenteken 10-ZK-FG uit 2008 is een praktische en betrouwbare midi-MPV met een degelijke 1.6 16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en functionaliteit, hoewel aandacht voor timingketting en transmissie gewenst is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,397 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Spiegel zit niet goed vast, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Spiegel zit niet goed vast, Lekkende schokdemper
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 09
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band is te slap, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Te weinig remvoering aanwezig, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band is te slap, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Te weinig remvoering aanwezig, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford C-MAX 1.6 (10-ZK-FG)
Wat is de APK status van 10-ZK-FG?
De APK van 10-ZK-FG is verlopen op 06-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 10-ZK-FG een import auto?
Nee, 10-ZK-FG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-ZK-FG gehad?
10-ZK-FG heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de Ford C-Max 2007?
De motorcode is doorgaans Duratec 1.6 16V, soms aangeduid als Zetec of Duratec Ti-VCT, afhankelijk van uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan spanners vertonen, wat reparatie vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford C-Max 1.6 16V Titanium uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting en spanner slijtage
De timingketting kan na circa 150.000 km speling krijgen door versleten spanners, wat kan leiden tot kettingslaan en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde transmissie kan stroef schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat moeizaam, knarsende geluiden bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in sensoren
Soms storingen in sensoren zoals de gasklep- of luchtmassameter, wat kan leiden tot onregelmatig stationair draaien.
Herkenningspunten:
Motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1334 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
