Kenteken check 10-ZN-PK
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 323.463 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 10ZNPK
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.4 TSI (2008) – Kenteken 10-ZN-PK
Waardebehoud SEAT Leon 1.4 TSI (2008) – Kenteken 10-ZN-PK
Onderhoud SEAT Leon 1.4 TSI (2008) – Kenteken 10-ZN-PK
Veiligheid SEAT Leon 1.4 TSI (2008) – Kenteken 10-ZN-PK
Prestaties SEAT Leon 1.4 TSI (2008) – Kenteken 10-ZN-PK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1324 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1.4 TSI turbomotor met 125 pk en 200 Nm koppel.
- Sportieve rijeigenschappen dankzij goed chassis en handgeschakelde 6-bak.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 6,4 l/100 km).
- Degelijke bouwkwaliteit met Volkswagen-groep techniek.
- Redelijk goede waardebehoud voor een compacte hatchback.
- Ruime uitrusting in Sportstyle uitvoering.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparaties kunnen bij verwaarlozing oplopen.
- Beperkte achteruitzicht door design en C-stijl.
- Interieur gebruikt relatief harde plastics, minder luxe gevoel.
- Wegenbelasting en verzekering iets hoger dan kleinere motoren.
Uitgebreide analyse
Kenteken 10-ZN-PK is een zwarte SEAT Leon 1.4 TSI Sportstyle uit 2008, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder turbomotor die 92 pk levert en gekoppeld is aan een handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 had een nieuwprijs van circa €23.135 en is populair vanwege zijn combinatie van sportieve rijeigenschappen en zuinigheid.
De 1390cc motor in deze SEAT Leon is een 1.4-liter TSI turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAXC' binnen de Volkswagen-groep. Deze motor levert 92 kW (125 pk) en 200 Nm koppel. Het is een 4-cilinder met directe injectie en een turbocharger, bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor heeft een DOHC 16-kleppen configuratie en is frontaal geplaatst met voorwielaandrijving.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen met de transmissie bekend, maar intensief stadsgebruik kan sneller slijtage veroorzaken.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,4 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,5-6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.4 TSI Sportstyle met kenteken 10-ZN-PK is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, omdat deze motor geen distributieriem maar een ketting heeft die bij slijtage problemen kan geven. Controleer ook op olieverbruik en eventuele turbo-gerelateerde klachten. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de relatief lage gebruikskosten is dit model een interessante keuze voor wie een sportieve en zuinige hatchback zoekt.
Deze zwarte SEAT Leon met kenteken 10-ZN-PK uit 2008 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een efficiënte 1390cc TSI-motor. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten blijft het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een handgeschakelde benzineauto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,624 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,899 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,582 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest, Lekkende schokdemper
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.4 TSI (10-ZN-PK)
Wat is de APK status van 10-ZN-PK?
De APK van 10-ZN-PK is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 10-ZN-PK een import auto?
Nee, 10-ZN-PK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-ZN-PK gehad?
10-ZN-PK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de SEAT Leon 2005?
De motorcode is meestal CAXA of CAXC, een 1.4-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6,4 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
Er zijn geen wijdverspreide problemen, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen door onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstand.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuilde injectoren, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1324 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
