Kenteken check 11-FD-PN

APK geldig tot dec 2026 - 7 eigenaars - 137.519 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-234204
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
11-FD-PN
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Polo 1.4
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 11-FD-PN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
VW Polo 1.4 2000

Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 11-FD-PN

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
14

Waardebehoud VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 11-FD-PN

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 11-FD-PN

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 11-FD-PN

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 11-FD-PN

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 16.050
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
199 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
AKK
Vergelijkbare kentekens
74 voertuigen
Keren opgezocht
810 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1033 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Betrouwbare 1.4-liter benzinemotor met eenvoudige techniek.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
  • Relatief lage wegenbelasting door 44 pk motor.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
  • Degelijke bouwkwaliteit voor zijn leeftijd.

Minpunten

  • Beperkt vermogen (44 pk) wat acceleratie traag maakt.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden.
  • Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met modernere auto's.
  • Roestgevoeligheid bij slecht onderhoud.

Uitgebreide analyse

Kenteken 11-FD-PN is een grijze Volkswagen Polo 1.4 Trendline uit 2000, modeljaar 1999, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €14.668 en is een populaire keuze voor stadsgebruik en dagelijks vervoer.

De motor in deze Volkswagen Polo 1.4 Trendline uit 1999 is een 1390cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 44 pk (32 kW). De motorcode die bij deze 1.4-liter motor hoort is doorgaans 'AEX' of 'AEE', afhankelijk van de uitvoering, maar voor de Trendline 44 pk automaat is de exacte code vaak AEX. Deze motor is een SOHC (Single Overhead Camshaft) met 8 kleppen. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt gecontroleerd en vervangen. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor zonder turbo. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.

De automatische transmissie in deze Polo is een 4-traps automaat, gekoppeld aan de 1.4 benzinemotor. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld iets hoger dan voor handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties aan de koppelomvormer.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 1999, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 44 pk (ongeveer 32 kW) benzinemotor in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik. Reparaties aan motor en automaat kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar bij een betrouwbare specialist.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4 Trendline automaat uit 1999 met kenteken 11-FD-PN is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en of het onderhoudsboekje compleet is. Door de leeftijd kunnen roestplekken voorkomen, vooral bij slecht onderhouden exemplaren. De marktwaarde van deze Polo ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Voor dagelijks gebruik in de stad is dit een betrouwbare en zuinige keuze, mits goed onderhouden.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 11-FD-PN uit 2000 is een compacte en praktische hatchback met een eenvoudige maar betrouwbare 1390cc benzinemotor en een automatische transmissie. Hoewel de motor en automaat over het algemeen betrouwbaar zijn, verdient de distributieketting en het olieverbruik extra aandacht. Met een redelijke marktwaarde en betaalbare onderhoudskosten is deze Polo een goede keuze voor wie zoekt naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke stadsauto.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags voor €245
Regensensor €125
Airconditioning €1110
Navigatie €1185
Metallic lak €345

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 maart 2026
FEB 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 februari 2000
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Claxon functioneert slecht

18 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

3 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

15 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Voertuigfoto's

VW Polo 1.4 2000 – Afbeelding 1
december 2025
VW Polo 1.4 2000 – Afbeelding 2
december 2025
VW Polo 1.4 2000 – Afbeelding 3
december 2025
VW Polo 1.4 2000 – Afbeelding 4
december 2025
VW Polo 1.4 2000 – Afbeelding 5
december 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 03-12-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code AKK
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 60 pk (44 kW)
Trekkracht 116 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,85 m
Totale breedte 1,64 m
Hoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,4 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 567 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 16,8 s
Max. snelheid 155 km/u
Gecombineerd verbruik 7,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 182 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Polo 1.4 (11-FD-PN)

Wat is de APK status van 11-FD-PN?

De APK van 11-FD-PN is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 11-FD-PN een import auto?

Nee, 11-FD-PN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 11-FD-PN gehad?

11-FD-PN heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in deze Polo?

De motorcode is meestal 'AEX' voor de 1390cc 4-cilinder benzinemotor in de Trendline uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 44 pk benzinemotor ligt in Nederland ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de grootste onderhoudskosten?

De grootste kosten kunnen komen van het vervangen van de distributieketting en onderhoud aan de automatische transmissie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo?

De marktwaarde ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten onderdelen in de 4-traps automaat kunnen zorgen voor onregelmatig schakelen of slippen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.

Matig risico
Chassis

Roestvorming onder de dorpels en wielkasten

Door ouderdom en vocht kan roest ontstaan op kwetsbare plekken onder de carrosserie.

Symptomen:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard of centrale vergrendeling

Verouderde bedrading of relais kunnen storingen veroorzaken.

Symptomen:

Knipperende waarschuwingslampjes, niet werkende centrale deurvergrendeling.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1033 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Polo 1.4 modellen

Type Plaat