Kenteken check 11-HGX-1
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 123.728 km (peildatum nov 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 11HGX1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Daihatsu Cuore 1.0 (2008) – Kenteken 11-HGX-1
Waardebehoud Daihatsu Cuore 1.0 (2008) – Kenteken 11-HGX-1
Onderhoud Daihatsu Cuore 1.0 (2008) – Kenteken 11-HGX-1
Veiligheid Daihatsu Cuore 1.0 (2008) – Kenteken 11-HGX-1
Prestaties Daihatsu Cuore 1.0 (2008) – Kenteken 11-HGX-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Daihatsu Cuore 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 829 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige 989cc 3-cilinder motor met 58 pk, geschikt voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting dankzij 43 pk vermogen
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact formaat en licht gewicht (circa 745 kg) voor gemakkelijk parkeren en wendbaarheid
- Eenvoudige techniek waardoor reparaties relatief goedkoop zijn
- Degelijke bouwkwaliteit voor een budgetauto uit 2003
Minpunten
- Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweggebruik of zware belading
- Geen turbo of geavanceerde motortechnologie, wat invloed heeft op prestaties
- Mogelijke olieverbruik bij oudere motoren zonder goed onderhoud
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen, geen ABS op sommige uitvoeringen
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte (157-421 liter)
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren, vooral rondom wielkasten en dorpels
Uitgebreide analyse
Kenteken 11-HGX-1 is een grijze Daihatsu Cuore 1.0-12V 100th Anniversary uit 2008 met een 989cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchback-model uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €7.999 en staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
De motorcode van de 989cc 3-cilinder 12-kleppen motor in deze Cuore is EJVE, een onderdeel van de Daihatsu E-series motoren. Deze motor levert ongeveer 43 kW (58 pk) bij 6000 rpm en een koppel van 91 Nm bij 4000 rpm. Het betreft een SOHC of DOHC 12V motor met multi-point brandstofinjectie en een compressieverhouding van 10:1. De motor is natuurlijk aangezogen zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn beperkt; er zijn geen veelvoorkomende klachten over de distributieketting (timing chain) of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Wel kan bij oudere exemplaren olieverbruik optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Daihatsu Cuore 1.0-12V is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na langdurig gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. De lichte bediening en korte schakelpaden maken de Cuore prettig in de stad en bij dagelijks gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een auto met 43 pk (ongeveer 32 kW) in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €300 en €600, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Daihatsu Cuore 1.0-12V 100th Anniversary met kenteken 11-HGX-1 uit 2008 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en controle van de injectoren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De Cuore is een betrouwbare en zuinige stadsauto, maar oudere exemplaren kunnen roestplekken vertonen, vooral rondom wielkasten en dorpels. De marktwaarde ligt momenteel laag tot gemiddeld, afhankelijk van kilometerstand en conditie, doorgaans tussen €1.000 en €2.500.
Deze grijze Daihatsu Cuore met kenteken 11-HGX-1 uit 2008 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 989cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met lage gebruikskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor budgetbewuste kopers die een kleine auto zoeken voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Lichte roestschade op de achtersteun, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Lichte roestschade op de achtersteun, Speling in stuur of fuseekogel
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 45
Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: 01
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Daihatsu Cuore 1.0 (11-HGX-1)
Wat is de APK status van 11-HGX-1?
De APK van 11-HGX-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-HGX-1 een import auto?
Nee, 11-HGX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-HGX-1 gehad?
11-HGX-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 989cc motor in de Daihatsu Cuore 2003?
De motorcode is EJVE, een 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor met ongeveer 58 pk.
Hoeveel pk heeft de Daihatsu Cuore 1.0-12V 100th Anniversary?
Deze variant levert circa 43 kW (58 pk) bij 6000 rpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Er zijn geen veelvoorkomende problemen met de distributieketting bij deze motor bekend.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €300 en €600, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 43 pk valt in de laagste categorie, wat resulteert in een lage maandelijkse bijdrage.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij oudere motoren
Bij onvoldoende onderhoud kan de 989cc motor meer olie gaan verbruiken, wat leidt tot motorproblemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Versleten koppeling
Na langdurig gebruik kan de koppeling slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Roestvorming rondom wielkasten en dorpels
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen door vocht en zout.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Versleten schokdempers en ophanging
Na jaren kan de ophanging verslijten, wat rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Hobbelige rit, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 829 kg. Dat is 31% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
