Kenteken check 11-HPB-9

APK geldig tot jun 2026 - 8 eigenaars - 252.038 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-304863
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
11-HPB-9
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Plus 1.4 TSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 11-HPB-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Golf Plus 1.4 TSI 2009

Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2009) – Kenteken 11-HPB-9

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
22

Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2009) – Kenteken 11-HPB-9

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2009) – Kenteken 11-HPB-9

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2009) – Kenteken 11-HPB-9

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties VW Golf Plus 1.4 TSI (2009) – Kenteken 11-HPB-9

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 28.855
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
82 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CAX
Soortgelijke auto's in NL
432 voertuigen
Aantal keren bekeken
419 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Plus 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1434 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Hogere zitpositie en meer binnenruimte dan reguliere Golf, ideaal voor gezinnen.
  • Betrouwbare 1.4 TSI motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid.
  • Comfortabele automatische transmissie, geschikt voor stadsverkeer.
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor een MPV.
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
  • Praktische instap en overzichtelijk dashboard.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo kan lekkages vertonen bij hogere kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat prestatieverlies geeft.
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud.
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren.
  • Wegenbelasting en verbruik zijn relatief hoog voor een 90 pk benzineauto.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 11-HPB-9 is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Comfortline uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2005 valt in het midi-MPV segment en heeft een nieuwprijs van circa €27.030. De Golf Plus biedt een hogere zitpositie en meer binnenruimte dan de reguliere Golf, ideaal voor gezinnen die praktische ruimte zoeken met compacte afmetingen.

De 1.4 TSI motor in deze Golf Plus heeft een cilinderinhoud van 1390cc en is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 1.4 TSI is de 'CAXA' of 'CAXC', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 90 pk in deze Comfortline uitvoering, wat iets lager is dan de krachtigere 122-140 pk varianten die ook bestaan. De 1.4 TSI motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), turbo lekkages en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Golf Plus is een conventionele automaat (meestal 6-traps), gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten bij deze automaat zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kan dure reparaties voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de automaat biedt wel meer rijcomfort in stadsverkeer.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.4 TSI automaat ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo en injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Comfortline (2005) met kenteken 11-HPB-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting, olie en filters. Let op eventuele olielekkages rond de turbo en controleer of de automaat soepel schakelt. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en turbo. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur grijze. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, compacte MPV zoeken met een comfortabele automaat en redelijke prestaties.

Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 11-HPB-9 uit 2009 is een praktische en comfortabele midi-MPV met een betrouwbare 1.4 TSI benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting, turbo en injectoren, biedt deze Golf Plus een goede balans tussen ruimte, rijcomfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar dienstdoen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Mistlampen €155
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €370
Radio €465
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 februari 2026
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,132 km geregistreerd

XXX,132 km
INFO
1 oktober 2023
JAN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 januari 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Reflector beschadigd

3 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

29 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed

APK keuring details: Koplampen ontbreken

13 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

Foto's

VW Golf Plus 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 1
VW Golf Plus 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 2
VW Golf Plus 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 3
VW Golf Plus 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 4
VW Golf Plus 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CAX
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 122 pk (90 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,21 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,58 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 626 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,1 s
Topsnelheid 194 km/u
Gemiddeld verbruik 6,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 149 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Plus 1.4 TSI (11-HPB-9)

Wat is de APK status van 11-HPB-9?

De APK van 11-HPB-9 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 11-HPB-9 een import auto?

Nee, 11-HPB-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 11-HPB-9 gehad?

11-HPB-9 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Plus?

De motorcode is meestal CAXA of CAXC, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TSI automaat?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting spanner en kettingproblemen

De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Urgent
Motor

Turbo lekkage of defect

De turbo kan olie gaan lekken of de lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwige rook, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De automaat kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door mechatronica storingen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1434 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Plus 1.4 TSI kentekens

Voertuig Registratie