Kenteken check 11-JJV-8
APK geldig tot jul 2026 - 9+ eigenaars - 190.262 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 29 aandachtspunten voor 11JJV8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Croma 2.2 16V (2009) – Kenteken 11-JJV-8
Waardebehoud Fiat Croma 2.2 16V (2009) – Kenteken 11-JJV-8
Onderhoud Fiat Croma 2.2 16V (2009) – Kenteken 11-JJV-8
Veiligheid Fiat Croma 2.2 16V (2009) – Kenteken 11-JJV-8
Prestaties Fiat Croma 2.2 16V (2009) – Kenteken 11-JJV-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Fiat Croma 2.2 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1660 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor gezinnen
- Degelijke 2.2 16V benzinemotor met 108 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk onderhouds- en gebruikskosten
- Degelijke bouwkwaliteit met Opel-techniek
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijke problemen met EGR-klep en lambda-sonde
- Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud
- Elektronische storingen komen voor, zoals sensoren en ECU
- Brandstofverbruik is relatief hoog voor benzineauto
- Waardevermindering door leeftijd en marktpositie
Volledige analyse
Kenteken 11-JJV-8 is een grijze Fiat Croma 2.2 16V Corporate Premium uit 2009 met een 2198cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €33.595 en staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke uitrusting.
De 2198cc motor in deze Fiat Croma is een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 108 pk. De motorcode die vaak geassocieerd wordt met deze 2.2 16V benzinemotor is gebaseerd op een Opel-blok, aangezien de Croma technisch verwant is aan de Opel Vectra. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting, die bij onvoldoende smering kan leiden tot kettingschade of breuk, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van problemen met de EGR-klep en lambda-sonde, die kunnen leiden tot verminderde prestaties en verhoogd olieverbruik. Turbo-problemen zijn minder relevant voor deze atmosferische benzinemotor, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie van deze Fiat Croma is een 5-versnellings sequentiële automaat. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, wat kan wijzen op versleten onderdelen of een gebrek aan onderhoud. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een auto uit 2008.
De wegenbelasting voor deze 108 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of transmissie-onderhoud kunnen incidenteel hogere kosten met zich meebrengen. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de automaat.
Bij aankoop van een Fiat Croma 2.2 16V Corporate Premium met kenteken 11-JJV-8 is het belangrijk om te letten op een goed gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en transmissie. Controleer op eventuele motorstoringen, onregelmatig schakelen en elektronische storingen. Een proefrit en een uitgebreide technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud.
Deze grijze Fiat Croma met kenteken 11-JJV-8 uit 2009 is een ruime en comfortabele middenklasse hatchback met een betrouwbare 2.2 16V benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en elektronische componenten, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische gezinsauto met degelijke prestaties.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Croma 2.2 16V (11-JJV-8)
Wat is de APK status van 11-JJV-8?
De APK van 11-JJV-8 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-JJV-8 een import auto?
Nee, 11-JJV-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-JJV-8 gehad?
11-JJV-8 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 16V benzinemotor in de Fiat Croma?
De 2.2 16V benzinemotor in de Fiat Croma is gebaseerd op een Opel-blok, vaak aangeduid met motorcode Z22SE.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan slijten en bij onvoldoende smering breken, wat leidt tot ernstige motorschade. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-versnellings sequentiële automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud zoals vloeistofverversing wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Croma?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de automaat.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 108 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan door onvoldoende smering of slijtage breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
EGR-klep vervuiling
De EGR-klep kan vervuild raken en vastlopen, wat leidt tot motorstoringen en verhoogde emissies.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, motorstoringslampje.
Lambda-sonde defect
Versleten lambda-sonde kan leiden tot slechte brandstofregeling en verhoogd verbruik.
Signalen:
Motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Elektronische storingen (sensoren, ECU)
Storingen in sensoren of ECU kunnen leiden tot diverse motor- en rijproblemen.
Signalen:
Onregelmatig lopen, startproblemen, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
