Kenteken check 11-JR-SK
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 241.000 km (peildatum jul 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 11JRSK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V (2002) – Kenteken 11-JR-SK
Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V (2002) – Kenteken 11-JR-SK
Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V (2002) – Kenteken 11-JR-SK
Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V (2002) – Kenteken 11-JR-SK
Prestaties Renault Scénic 2.0 16V (2002) – Kenteken 11-JR-SK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Scénic 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1596 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte voor gezin en bagage
- Degelijke 2.0-16V 1998cc motor met 102 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde transmissie met relatief eenvoudige onderhoudsmogelijkheden
- Voor- en achterwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met moderne auto's
- Goede marktwaarde voor een auto uit 2000 met degelijke staat
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan rekken en geluiden veroorzaken, wat kostbare reparatie kan betekenen
- Injectoren kunnen na jaren vervuilen, wat motorproblemen geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Soms schakelen moeilijkheden of slijtage aan koppeling bij handgeschakelde versies
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen door leeftijd auto
Volledige analyse
Kenteken 11-JR-SK is een groene Renault Scénic 2.0-16V RX4 Expression uit 2002 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 102 pk levert. Deze MPV uit 2000 staat bekend om zijn praktische ruimte en veelzijdigheid, met voor- en achterwielaandrijving en een handgeschakelde transmissie.
De 1998cc motor in deze Renault Scénic draagt meestal de motorcode F4R, een 4-cilinder 16-klep benzinemotor met 102 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een rekbare ketting in de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Scénic 2.0-16V RX4 Expression is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met het schakelen, zoals moeilijk schakelen of slijtage aan de koppeling. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor een koppeling vervangen liggen rond de €700-€1200. Er zijn geen grote structurele defecten bekend, maar regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd (ongeveer 7-8 liter). De wegenbelasting voor een 102 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120-€ 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900, afhankelijk van de staat en gebruik. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar bij een specialist of dealer.
Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0-16V RX4 Expression met kenteken 11-JR-SK uit 2002 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Let op olieverbruik en motorloop. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en motor te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de € 1500 en € 3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze groene Renault Scénic met kenteken 11-JR-SK uit 2002 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 1998cc 4-cilinder motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en transmissie, blijft het een betaalbare en functionele keuze voor gezinnen. Goed onderhoud en een grondige controle bij aankoop zijn cruciaal voor langdurig rijplezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,683 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 40
APK keuring details: 22
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: 16
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Scénic 2.0 16V (11-JR-SK)
Wat is de APK status van 11-JR-SK?
De APK van 11-JR-SK is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-JR-SK een import auto?
Nee, 11-JR-SK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-JR-SK gehad?
11-JR-SK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Renault Scénic 2.0-16V RX4 Expression?
De motorcode is doorgaans F4R, een 4-cilinder 16-klep benzinemotor met 102 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 2.0-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan koppeling en schakelpook vertonen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8-9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van ongeveer 7-8 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 102 pk bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Scénic?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2000 met deze motor en uitvoering wordt momenteel gewaardeerd tussen €1500 en €3500.
Veel voorkomende klachten
Rekbare distributieketting
De timing chain kan na verloop van tijd rekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Injectievervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Schakelproblemen handgeschakelde transmissie
Moeilijk schakelen of slijtage aan koppeling kan optreden bij intensief gebruik of gebrek aan onderhoud.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen gaspedaal
Sporadische problemen met gaspedaalsensor kunnen leiden tot onregelmatig gasgeven of zelfs 'op hol slaan'.
Symptomen:
Onverwacht accelereren, motor reageert niet goed op gaspedaal.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1596 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.