Kenteken check 11-LFX-6

APK verlopen - 4 eigenaars - 112.216 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-415096
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
11-LFX-6
Automerk
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Leon 1.6
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 11-LFX-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
SEAT Leon 1.6 2010

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.6 (2010) – Kenteken 11-LFX-6

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
37

Waardebehoud SEAT Leon 1.6 (2010) – Kenteken 11-LFX-6

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Leon 1.6 (2010) – Kenteken 11-LFX-6

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid SEAT Leon 1.6 (2010) – Kenteken 11-LFX-6

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties SEAT Leon 1.6 (2010) – Kenteken 11-LFX-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 20.055
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
33 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
BSE
Vergelijkbare kentekens
247 voertuigen
Bekeken
732 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1335 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 1.6-liter benzinemotor met 102 pk.
  • Relatief zuinig verbruik voor zijn leeftijd en segment.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
  • Comfortabele hatchback met voldoende binnenruimte voor vijf personen.
  • Goede wegligging en wendbaarheid door voorwielaandrijving.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten en vervangen moeten worden.
  • Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder koppel bij lage toeren.
  • Interieur bestaat uit harde plastics, wat minder luxe aanvoelt.
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment.

Uitgebreide analyse

Kenteken 11-LFX-6 is een grijze SEAT Leon 1.6 Hattrick uit 2010 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2005 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €18.995.

De 1595cc motor in de SEAT Leon 1.6 Hattrick uit 2005 is een 4-cilinder lijnmotor met een SOHC-kop en 8 kleppen, goed voor ongeveer 75 kW (102 pk) en 148 Nm koppel. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.6-liter benzinemotor is de 'BSE' of 'BGU', afhankelijk van de uitvoering. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, die kan rekken en daardoor geluiden kan veroorzaken of vroegtijdig vervangen moet worden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze verstopt raken of lekkages vertonen. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan het verhoogd zijn.

De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon 1.6 Hattrick is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen of onjuist gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar bij slijtage kunnen reparaties of vervanging van de koppeling en versnellingsbak onderdelen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.6 Hattrick met kenteken 11-LFX-6 uit 2010 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele olielekkages en het algemene motorvermogen. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en motorgeluiden te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze SEAT Leon met kenteken 11-LFX-6 uit 2010 is een degelijke en betaalbare kleine middenklasse hatchback met een betrouwbare 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een praktische en zuinige rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is om dure reparaties te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lichtmetalen velgen €500
Metallic lak €480

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 juli 2025
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 april 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

8 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken

APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken

19 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

8 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Voertuigfoto's

SEAT Leon 1.6 2010 – Afbeelding 1
SEAT Leon 1.6 2010 – Afbeelding 2
SEAT Leon 1.6 2010 – Afbeelding 3
SEAT Leon 1.6 2010 – Afbeelding 4
SEAT Leon 1.6 2010 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 21-04-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BSE
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1595 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 102 pk (75 kW)
Trekkracht 148 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,32 m
Totale breedte 1,77 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 603 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,7 s
Topsnelheid begrensd 184 km/u
Gecombineerd verbruik 7,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 180 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over SEAT Leon 1.6 (11-LFX-6)

Wat is de APK status van 11-LFX-6?

De APK van 11-LFX-6 is verlopen op 21-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 11-LFX-6 een import auto?

Nee, 11-LFX-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 11-LFX-6 gehad?

11-LFX-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de SEAT Leon 2005?

De motorcode is meestal BSE of BGU, beide 1.6-liter 4-cilinder benzinemotoren met ongeveer 102 pk.

Heeft deze SEAT Leon een distributieriem of distributieketting?

Deze motor gebruikt een distributieketting, die minder onderhoud vereist dan een riem maar wel kan uitrekken.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken waardoor er geluiden ontstaan en de motorprestaties verminderen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen en kraken bij het schakelen.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij het schakelen.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Leon 1.6 modellen

Type Plaat