Kenteken check 11-LJZ-9
7+ eigenaars - 248.883 km (peildatum mrt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 11LJZ9
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.6 CRDi 115 ISG (2010) – Kenteken 11-LJZ-9
Waardebehoud KIA cee´d 1.6 CRDi 115 ISG (2010) – Kenteken 11-LJZ-9
Onderhoud KIA cee´d 1.6 CRDi 115 ISG (2010) – Kenteken 11-LJZ-9
Veiligheid KIA cee´d 1.6 CRDi 115 ISG (2010) – Kenteken 11-LJZ-9
Prestaties KIA cee´d 1.6 CRDi 115 ISG (2010) – Kenteken 11-LJZ-9
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA cee´d 1.6 CRDi 115 ISG geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1367 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare 1.6 CRDi dieselmotor met goede prestaties (115 pk, 255 Nm)
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km)
- Ruim interieur en praktische hatchbackvorm
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel (85 pk)
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Bekende slijtage aan timing chain en spanners bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Schakelbak kan synchronisatieringen slijten, schakelpijn mogelijk
- Onderhoud en reparaties kunnen bij grote problemen kostbaar zijn
- Olieverbruik kan optreden bij oudere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 11-LJZ-9 is een grijze Kia cee'd 1.6 CRDi X-ecutive uit 2010 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €23.595 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Kia cee'd 1.6 CRDi X-ecutive is een 1.6 liter (1582 cc) viercilinder turbodiesel met motorcode D4FB. Deze common-rail motor levert ongeveer 85 kW (115 pk) bij 4000 tpm en 255 Nm koppel bij 1900 tpm. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain). Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de ketting en spanners, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en kunnen dieselinjectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's bij problemen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Kia cee'd 1.6 CRDi X-ecutive uit 2009 met kenteken 11-LJZ-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding als betrouwbare dieselhatchback met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Kia cee'd met kenteken 11-LJZ-9 uit 2010 is een degelijke en zuinige dieselhatchback met een krachtige 1.6 CRDi motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Met goed onderhoud kan deze Kia nog jaren betrouwbaar dienstdoen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,883 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,933 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,825 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Gordel is beschadigd
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, Slijtage aan remsysteemonderdelen
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, Slijtage aan remsysteemonderdelen
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 34
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA cee´d 1.6 CRDi 115 ISG (11-LJZ-9)
Is 11-LJZ-9 een import auto?
Nee, 11-LJZ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-LJZ-9 gehad?
11-LJZ-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi motor in de Kia cee'd 2009?
De motorcode is D4FB, een 1.6 liter viercilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdige inspectie en onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia cee'd 1.6 CRDi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia cee'd 1.6 CRDi X-ecutive uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Versleten ketting en spanners kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, zwarte rook.
Schakelbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie verbruiken door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1367 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.