Kenteken check 11-NN-VR
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 147.376 km (peildatum jan 2026)
31 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 11NNVR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.6 (2004) – Kenteken 11-NN-VR
Waardebehoud Skoda Octavia 1.6 (2004) – Kenteken 11-NN-VR
Onderhoud Skoda Octavia 1.6 (2004) – Kenteken 11-NN-VR
Veiligheid Skoda Octavia 1.6 (2004) – Kenteken 11-NN-VR
Prestaties Skoda Octavia 1.6 (2004) – Kenteken 11-NN-VR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1344 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6-liter motor (EA111) met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische combi met groot laadvolume
- Handgeschakelde transmissie is robuust en eenvoudig te onderhouden
- Betaalbare wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor zijn tijd
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
- Degelijke bouwkwaliteit met relatief weinig elektronische storingen
Waar je op moet letten
- Distributieketting en kettingspanners kunnen slijten en dure reparatie veroorzaken
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motormanagement
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Oudere techniek betekent iets hoger verbruik dan moderne auto's
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud
Volledige analyse
Kenteken 11-NN-VR is een zwarte Skoda Octavia Combi 1.6 Rider uit 2004 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1.6-liter motor met 1595cc is een Volkswagen Group EA111 motor, motorcode vaak aangeduid als 'AEH' of 'AEE' voor deze generatie. Deze 4-cilinder lijnmotor levert ongeveer 75 pk (55 kW) en 145 Nm koppel. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud en tijdige olieverversingen worden uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. Reparaties zijn relatief betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,0 l/100 km vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. Wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond de €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.6 Rider met kenteken 11-NN-VR uit 2004 is het belangrijk om de distributieketting en kettingspanners te laten controleren, evenals de staat van de koppeling en remmen. Controleer op roest, vooral bij oudere modellen. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, betaalbare en betrouwbare middenklasse combi zoekt met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Skoda Octavia Combi met kenteken 11-NN-VR uit 2004 is een degelijke en praktische auto met een betrouwbare 1.6-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten, ideaal voor dagelijks gebruik en gezinnen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 48
APK keuring details: 24
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 44
APK keuring details: 50
APK keuring details: 52
APK keuring details: 46
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.6 (11-NN-VR)
Wat is de APK status van 11-NN-VR?
De APK van 11-NN-VR is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-NN-VR een import auto?
Nee, 11-NN-VR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-NN-VR gehad?
11-NN-VR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-liter benzinemotor in de Skoda Octavia Combi 2000?
De motorcode is meestal 'AEH' of 'AEE', onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorenserie.
Hoeveel pk levert de 1.6 4-cilinder motor?
De motor levert ongeveer 75 pk (55 kW) en 145 Nm koppel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanners kunnen slijten wat tot kettingslijtage en motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanners slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanners kunnen na 150.000 km verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen en schakelpijn.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektronische storingen (licht)
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en slijtage.
Symptomen:
Knipperende lampjes, foutmeldingen zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1344 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
