Kenteken check 11-PH-RV
APK verlopen - 8+ eigenaars - 169.089 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 11PHRV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2004) – Kenteken 11-PH-RV
Waardebehoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2004) – Kenteken 11-PH-RV
Onderhoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2004) – Kenteken 11-PH-RV
Veiligheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2004) – Kenteken 11-PH-RV
Prestaties Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2004) – Kenteken 11-PH-RV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1450 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Uniek inklapbaar hardtop dak van Karmann, dat zowel coupe als cabrio biedt.
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V motor met relatief laag brandstofverbruik.
- Comfortabele uitrusting in de Privilège Comfort uitvoering.
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en betaalbare onderhoudskosten.
- Goede balans tussen rijcomfort en sportieve uitstraling.
- Redelijke marktwaarde en betaalbare wegenbelasting voor 83 pk benzinemotor.
Waar je op moet letten
- Dakmechanisme kan na jaren storingen of lekkages vertonen.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtageproblemen geven.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte achteruitzicht door dakconstructie.
- Relatief zwaar door het inklapbare dak, wat invloed heeft op prestaties en verbruik.
Volledige analyse
Kenteken 11-PH-RV is een beige Renault Mégane Coupé-Cabriolet uit 2004 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 83 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet combineert stijl met een innovatief inklapbaar hardtop dak en biedt een comfortabele rijervaring.
De 1598cc motor van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet heeft de motorcode F4R (algemeen voor 1.6 16V motoren uit die periode). Het is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een compressieverhouding van 10,0:1. De motor levert ongeveer 83 pk (61 kW) en 152 Nm koppel bij 4200 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor maakt gebruik van een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is, maar bij slijtage kan leiden tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen tot kettingschade.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren problemen vertonen zoals versnelde slijtage van de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar. De koppeling kan na 150.000 km aan vervanging toe zijn, afhankelijk van rijstijl. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, hoewel het gewicht van het inklapbare dak de handling iets minder scherp maakt dan bij de gewone coupé.
De wegenbelasting voor een 83 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van circa 5,8 l/100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar, maar houd rekening met mogelijke kosten voor dakmechanisme en ouderdomsgerelateerde slijtage.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V Privilège Comfort uit 2003 met kenteken 11-PH-RV is het belangrijk om het dakmechanisme grondig te controleren op soepelheid en lekkages. Controleer de distributieketting op geluiden en de motor op olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en let op slijtage aan koppeling en versnellingsbak. Door de leeftijd is een uitgebreide technische keuring aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze beige Renault Mégane Coupé-Cabriolet met kenteken 11-PH-RV uit 2004 is een stijlvolle en praktische cabrio met een betrouwbare 1.6 16V motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor het dakmechanisme en distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en betaalbaar onderhoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,774 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,629 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 36
APK keuring details: 10
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (11-PH-RV)
Wat is de APK status van 11-PH-RV?
De APK van 11-PH-RV is verlopen op 05-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 11-PH-RV een import auto?
Nee, 11-PH-RV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-PH-RV gehad?
11-PH-RV heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet?
De motorcode is doorgaans F4R voor de 1598cc 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor uit 2003.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die tot kettinglawaai en motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van circa 5,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 83 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met het dakmechanisme?
Ja, het dakmechanisme kan na jaren gebruik lekkages vertonen en mechanische storingen krijgen, wat reparaties kan vereisen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Dakmechanisme lekkage en storingen
Het complexe inklapbare hardtop dak kan lekkages vertonen en mechanische storingen krijgen.
Symptomen:
Water in interieur, dak dat niet goed opent of sluit, storingslampjes.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij bepaalde versnellingen.
Symptomen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Elektronische storingen dakbediening
Sensoren of motoren van het dak kunnen defect raken.
Symptomen:
Dak opent of sluit niet, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.