Kenteken check 11-PK-XR
APK verlopen - 4+ eigenaars - 160.897 km (peildatum nov 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 11PKXR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 FSI (2004) – Kenteken 11-PK-XR
Waardebehoud VW Golf 2.0 FSI (2004) – Kenteken 11-PK-XR
Onderhoud VW Golf 2.0 FSI (2004) – Kenteken 11-PK-XR
Veiligheid VW Golf 2.0 FSI (2004) – Kenteken 11-PK-XR
Prestaties VW Golf 2.0 FSI (2004) – Kenteken 11-PK-XR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 2.0 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1389 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare motorprestaties
- Comfortabele rijervaring
- Goede ruimte voor passagiers en bagage
- Lage wegenbelasting
- Redelijke brandstofefficiëntie
Nadelen
- Mogelijke transmissieproblemen
- Hoge onderhoudskosten voor de transmissie
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Beperkte opties voor moderne technologieën
Diepgaande beoordeling
Kenteken 11-PK-XR is een grijze Volkswagen Golf uit 2004 met een 1984cc motor. Deze auto is een interessante optie voor wie op zoek is naar een betrouwbare hatchback in de klein-middenklasse. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De Volkswagen Golf 2.0 FSI Comfortline uit 2003 heeft een 1984cc motor, maar er lijkt een fout te zijn in de specificatie. De meeste Golf modellen uit 2003 hebben een 2.0-liter motor, wat overeenkomt met ongeveer 1984cc. De motorcode voor de 2.0 FSI is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de EA113 of EA888 motorfamilie, afhankelijk van de productieperiode. Bekende problemen met de motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik, hoewel deze specifieke motor minder bekend is voor turbo- of injectorproblemen.
De automatische transmissie in deze Golf kan last hebben van bekende defecten zoals versnellingsproblemen en hoge onderhoudskosten. Het is belangrijk om regelmatig de transmissieolie te controleren en te vervangen om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Golf 2.0 FSI ligt rond de 8-10 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke motor, maar ze zullen waarschijnlijk lager liggen dan de praktijkwaarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en betrouwbaarheid, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de transmissie en motor. De wegenbelasting voor een 110pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 11-PK-XR uit 2004 is een solide optie voor wie een betrouwbare hatchback zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de auto en de onderhoudsgeschiedenis te controleren voordat je tot aankoop overgaat.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 44
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 2.0 FSI (11-PK-XR)
Wat is de APK status van 11-PK-XR?
De APK van 11-PK-XR is verlopen op 10-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 11-PK-XR een import auto?
Nee, 11-PK-XR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-PK-XR gehad?
11-PK-XR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Volkswagen Golf 2.0 FSI?
Rond de 8-10 liter per 100 km in de praktijk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 110pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingtarieven, maar voor een auto van 110pk is het relatief laag.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld variëren de onderhoudskosten van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de APK en servicebeurten.
Wat is de huidige marktwaarde van de Volkswagen Golf 2.0 FSI uit 2003?
Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de timing chain in deze motor?
Ja, slijtage van de timing chain kan ernstige motorschade veroorzaken.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
De automatische transmissie kan last hebben van versnellingsproblemen, dus regelmatig onderhoud is essentieel.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Transmissieproblemen
Automatische transmissie kan last hebben van versnellingsproblemen.
Kenmerken:
Trillingen tijdens het schakelen, verlies van vermogen.
Olieverbruik
Hoog olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Laag oliepeil, rook uit de uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1389 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
