Kenteken check 11-PT-BB
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 132.249 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 29 aandachtspunten voor 11PTBB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 11-PT-BB
Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 11-PT-BB
Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 11-PT-BB
Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 11-PT-BB
Prestaties Renault Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 11-PT-BB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1485 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en comfortabele MPV met vijf zitplaatsen en veel binnenruimte
- Degelijke 2.0-16V benzinemotor met voldoende vermogen (98 pk) voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Goede zichtbaarheid en ergonomisch interieurontwerp
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor bouwjaar 2003
- Ruime bagageruimte met flexibel in te delen achterbank
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting die vroeg kan slijten
- Automaat kan schokkerig schakelen en vraagt om regelmatig onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare MPV's
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 11-PT-BB is een grijze Renault Scénic 2.0-16V Dynamique Comfort uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €29.065 en is voorzien van voorwielaandrijving, ideaal voor gezinnen die comfort en ruimte zoeken.
De 2.0-16V motor met 1998cc is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 98 pk (99 kW) en een koppel van 191 Nm. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is F4R, een bekende Renault benzinemotor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 4-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op deze motor. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de koppelomvormer. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 98 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0-16V Dynamique Comfort met kenteken 11-PT-BB is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de werking van de automaat. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto tijdig APK heeft gehad. Deze MPV biedt veel ruimte en comfort, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen dan sommige concurrenten.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken 11-PT-BB uit 2004 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, blijft het een praktische keuze voor gezinnen die veel ruimte en gebruiksgemak zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 21
APK keuring details: 40
APK keuring details: 18
APK keuring details: 56
Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren
Voertuigfoto's
+-2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Scénic 2.0 16V (11-PT-BB)
Wat is de APK status van 11-PT-BB?
De APK van 11-PT-BB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-PT-BB een import auto?
Nee, 11-PT-BB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-PT-BB gehad?
11-PT-BB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in deze Renault Scénic?
De motorcode is doorgaans F4R, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en ongeveer 98 pk vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Scénic?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na verloop van tijd schokkerig gaan schakelen en vraagt om regelmatige vloeistofverversing.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen de €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 98 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Scénic 2.0-16V uit 2003?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan schokken vertonen bij het schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokkerig of traag schakelen, slippen van versnellingen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren en elektronische modules kunnen storingen veroorzaken in dashboard en motorbeheer.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, foutmeldingen op dashboard.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen draagarmen en schokdempers slijten, wat rijcomfort en veiligheid beïnvloedt.
Symptomen:
Klapperende geluiden, verminderde wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.