Kenteken check 11-PVS-8
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 175.296 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 29 aandachtspunten voor 11PVS8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 11-PVS-8
Waardebehoud Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 11-PVS-8
Onderhoud Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 11-PVS-8
Veiligheid Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 11-PVS-8
Prestaties Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 11-PVS-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo 1.6 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1498 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Moderne 1.6 EcoBoost motor met goede balans tussen vermogen (118 pk) en zuinigheid
- Comfortabel Titanium-uitrustingsniveau met veel opties
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime hatchback met praktische laadruimte
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
- Betaalbare wegenbelasting en redelijk verbruik voor een turbo benzinemotor
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain die onderhoud en reparatie kunnen vereisen
- Turbo kan slijten bij hoge kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Synchronisatiering van handbak kan slijten bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Niet de meest zuinige auto in praktijk, verbruik kan hoger zijn dan WLTP
Gedetailleerde analyse
Kenteken 11-PVS-8 is een bruine Ford Mondeo 1.6 EcoBoost Titanium uit 2011 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2010 was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €32.095 en staat bekend om zijn moderne turbocharged motor en comfortabele uitrusting.
De 1596cc motor in deze Mondeo is de Ford EcoBoost 1.6L turbo, motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost SCTi' of 'Duratec Ti-VCT'. Deze 4-cilinder motor levert 118 kW (160 pk) bij 5700 tpm en 240 Nm koppel tussen 1600-4000 tpm. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning bij de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig, orange), turbo slijtage of falen (matig, orange), en soms verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen (licht tot matig, yellow). Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel gemeld (licht, yellow).
De handgeschakelde transmissie van de Mondeo 1.6 EcoBoost is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering bij intensief gebruik (matig, orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost circa €600-€900. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur. De handling van de Mondeo is goed voor zijn klasse, met een comfortabele maar toch sportieve rijervaring dankzij het Titanium-uitrustingsniveau.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3-6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7-8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of ketting vervangen zijn kostbaarder en komen minder vaak voor.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 1.6 EcoBoost Titanium uit 2010 met kenteken 11-PVS-8 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en transmissie. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en brandstofverbruik, mits goed onderhouden.
Deze bruine Ford Mondeo met kenteken 11-PVS-8 uit 2011 is een degelijke middenklasse hatchback met een moderne 1.6 EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Voor wie een praktische en relatief zuinige benzineauto zoekt met voldoende vermogen is dit een interessante keuze.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 03
APK keuring details: 34
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: 09
APK keuring details: 15
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (11-PVS-8)
Wat is de APK status van 11-PVS-8?
De APK van 11-PVS-8 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-PVS-8 een import auto?
Nee, 11-PVS-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-PVS-8 gehad?
11-PVS-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost in de Mondeo 2010?
De motorcode is meestal aangeduid als 'EcoBoost SCTi' of 'Duratec Ti-VCT' 1.6L turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford Mondeo 1.6 EcoBoost?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,3-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 118 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Soms slijtage aan koppeling en synchronisatiering, vooral bij intensief gebruik; onderhoud is belangrijk.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt en geluiden maakt.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade krijgen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Zuigerveren of klepafdichtingen kunnen verslijten, waardoor olie verbrandt.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1498 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Mondeo 1.6 EcoBoost kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
