Kenteken check 11-RGH-4

APK geldig tot mrt 2027 - 10+ eigenaars - 232.057 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-594305
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
11-RGH-4
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A4 Avant 1.8 TFSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 11-RGH-4: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2011

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 11-RGH-4

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
64

Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 11-RGH-4

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 11-RGH-4

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 11-RGH-4

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 11-RGH-4

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 9.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 63.891
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
329 dagen
Aantal eigenaren
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CDH
Aantal in Nederland
109 voertuigen
Populariteit
271 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1590 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI turbomotor met goede prestaties voor het segment
  • Comfortabele 6-traps automaat die soepel schakelt
  • Ruime en praktische Avant-carrosserie met voldoende laadruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
  • Moderne features voor 2008 zoals LED-dagrijverlichting en infotainment
  • Redelijk gunstige wegenbelasting en brandstofverbruik voor een middenklasse benzineauto

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan bij onvoldoende onderhoud defect raken
  • Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
  • Onderhoudskosten liggen gemiddeld hoger dan bij kleinere auto's

Diepgaande beoordeling

Kenteken 11-RGH-4 is een zwarte Audi A4 Avant 1.8 TFSI Pro Line S uit 2011 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en sportieve rijeigenschappen, met een nieuwprijs van circa €43.635.

De 1798cc motor in deze Audi A4 Avant is een 1.8 TFSI viercilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als EA888 (eerste generatie). Deze motor levert ongeveer 88 kW (120 pk) in de Pro Line S uitvoering, met een koppel van circa 230 Nm. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting, wat kan leiden tot een luidruchtige of versleten ketting (red). Daarnaast kunnen turbo-olieleidingen verstopt raken, wat de turbo kan beschadigen (orange). Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden ook problemen geven, met onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik als gevolg (orange). Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd (yellow).

De automaat in deze Audi A4 Avant is meestal een 6-traps Tiptronic automaat. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages of versnelde slijtage van de mechatronica (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring en past goed bij het karakter van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.8 TFSI Pro Line S met kenteken 11-RGH-4 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en transmissieonderhoud. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele foutcodes via een diagnoseapparaat. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en schakelmomenten te beoordelen.

Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 11-RGH-4 uit 2011 is een degelijke en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Bandenspanningcontrole €80
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €550
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 augustus 2024
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,702 km geregistreerd

XXX,702 km
INFO
19 oktober 2019
MEI 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 mei 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

4 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

7 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

27 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

23 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Band met laag profiel

30 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

3 juli 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Beeldmateriaal

Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 1
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 2
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 3
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 4
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-03-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CDH
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Geen data
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,85 m
Breedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,82 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 570 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,8 s
Maximumsnelheid 191 km/u
Gemiddeld verbruik 7,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 174 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A4 Avant 1.8 TFSI (11-RGH-4)

Wat is de APK status van 11-RGH-4?

De APK van 11-RGH-4 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 11-RGH-4 een import auto?

Nee, 11-RGH-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 11-RGH-4 gehad?

11-RGH-4 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?

De motorcode van de 1.8 TFSI motor in de 2008 Audi A4 Avant is meestal EA888 (eerste generatie).

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto zoals deze Audi A4 Avant ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant 1.8 TFSI uit 2008?

De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Versleten of uitgerekte distributieketting en defecte kettinggeleiders kunnen leiden tot luidruchtige motor en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo-olieleiding verstopping

Verstopping of lekkage in de olieleiding van de turbo kan leiden tot turbo falen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

Defecten in de mechatronica van de automaat kunnen leiden tot schakelproblemen of vastlopen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, foutcodes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 Avant 1.8 TFSI in Nederland

Model Kenteken