Kenteken check 11-RJ-KB

APK geldig tot jun 2026 - 11+ eigenaars - 149.721 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-597295
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
11-RJ-KB
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
206 90 ESP
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 11-RJ-KB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 206 90 ESP 2005

Betrouwbaarheid Peugeot 206 90 ESP (2005) – Kenteken 11-RJ-KB

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
37

Waardebehoud Peugeot 206 90 ESP (2005) – Kenteken 11-RJ-KB

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 206 90 ESP (2005) – Kenteken 11-RJ-KB

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Peugeot 206 90 ESP (2005) – Kenteken 11-RJ-KB

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Peugeot 206 90 ESP (2005) – Kenteken 11-RJ-KB

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 16.468
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
71 dagen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
KFU
Soortgelijke auto's in NL
545 voertuigen
Aantal keren bekeken
641 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 90 ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1081 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer betaalbaar in aanschaf en onderhoud
  • Zuivere en soepele 16-kleps motor met voldoende vermogen voor de stad en snelweg
  • Handgeschakelde versnellingsbak staat bekend om betrouwbaarheid en prettige bediening
  • Compacte afmetingen, ideaal voor parkeren en stadsverkeer
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
  • Relatief lage wegenbelasting voor een benzineauto

Aandachtspunten

  • Matig tot slecht waardebehoud
  • Bekende problemen met distributieketting en elektronica
  • Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en slijten snel
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met moderne hatchbacks
  • Oudere exemplaren kunnen last hebben van roest, vooral bij de wielkasten en onderzijde
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 11-RJ-KB is een grijze Peugeot 206 uit 2005 met een 1360cc 1.4-16V benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit model behoort tot de populaire compacte hatchbacks van Peugeot en werd destijds nieuw aangeboden voor €16.650. In dit rapport vind je een gedetailleerde analyse van deze specifieke variant, inclusief technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.

## Motor & Technische Specificaties De Peugeot 206 1.4-16V XS uit 2005 met kenteken 11-RJ-KB is uitgerust met een 1360cc (1.4 liter) 16-kleps benzinemotor. De motorcode voor deze motor is **TU3JP** (ook wel bekend als de TU3A of TU3A2, afhankelijk van de markt en uitvoering). Deze motor levert 89 pk (66 kW) bij 5250 toeren en een koppel van 133 Nm bij 3250 toeren[5]. De motor heeft een compressieverhouding van 11.0:1 en beschikt over een distributieketting (geen riem), wat onderhoudsarm is maar niet altijd probleemloos[5]. **Belangrijk:** De 65 pk-versie (zoals in de titel genoemd) is in Nederland zeldzaam; de meeste 1.4-16V modellen hebben 89 pk. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte uitvoering van 11-RJ-KB.

## Transmissie & Rijgedrag De grijze Peugeot 206 2005 met kenteken 11-RJ-KB heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid bij normaal gebruik. Bekende problemen zijn beperkt, maar slijtage aan de koppelingset (na 150.000+ km) en versnellingsbaklagers komen voor bij oudere exemplaren. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van het gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

## Verbruik, Wegenbelasting & Onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik voor deze motor is niet meer actueel (WLTP bestaat sinds 2017), maar volgens oude NEDC-normen lag het verbruik rond de 1 op 14 (7,1 l/100km). In de praktijk haal je met een zuinige rijstijl 1 op 12 à 13 (7,7–8,3 l/100km), afhankelijk van het gebruik en onderhoud. De tankinhoud is 50 liter. **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 65 pk (of 89 pk) betaal je in Nederland circa €48 per maand (€576 per jaar). Controleer altijd het kentekenbewijs van 11-RJ-KB voor de exacte pk-aanduiding. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar - **Kleine beurt:** €150–€200 - **Grote beurt:** €250–€350 - **Reparaties:** Gemiddeld €300–€600 per jaar bij oudere auto’s, afhankelijk van slijtage en onderhoudsgeschiedenis Peugeot 206’s zijn relatief goedkoop in onderhoud, maar let op slijtageonderdelen zoals remmen, ophanging en uitlaat.

## Marktwaarde & Waardebehoud De huidige marktwaarde van een grijze Peugeot 206 1.4-16V XS uit 2005 met kenteken 11-RJ-KB ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. Het waardebehoud is matig tot slecht; oudere compacte Franse hatchbacks dalen snel in waarde. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicehistorie behoudt iets meer waarde.

Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 11-RJ-KB uit 2005 is een betaalbare, zuinige en praktische compacte hatchback. De 1.4-16V motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar let op bekende problemen met de distributieketting en elektronica. Onderhoud is betaalbaar, maar slijtage kan op termijn kosten met zich meebrengen. Voor de Nederlandse koper is dit een aantrekkelijke tweedehandskeuze, mits de onderhoudsgeschiedenis in orde is en de auto technisch goed is gecheckt.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €1700

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 april 2026
MEI 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 mei 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Achter mistlamp werkt niet goed, , Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Alle remlichten werken niet

12 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Foto's

Peugeot 206 90 ESP 2005 – Afbeelding 1
november 2024
Peugeot 206 90 ESP 2005 – Afbeelding 2
november 2024
Peugeot 206 90 ESP 2005 – Afbeelding 3
november 2024
Peugeot 206 90 ESP 2005 – Afbeelding 4
november 2024
Peugeot 206 90 ESP 2005 – Afbeelding 5
november 2024
Peugeot 206 90 ESP 2005 – Afbeelding 6
augustus 2025
Peugeot 206 90 ESP 2005 – Afbeelding 7
augustus 2025
Peugeot 206 90 ESP 2005 – Afbeelding 8
augustus 2025

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code KFU
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1360 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 88 pk (65 kW)
Draaimoment 133 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,82 m
Voertuigbreedte 1,67 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 577 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,2 s
Topsnelheid 178 km/u
Brandstofverbruik mix 6,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 155 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 206 90 ESP (11-RJ-KB)

Wat is de APK status van 11-RJ-KB?

De APK van 11-RJ-KB is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 11-RJ-KB een import auto?

Nee, 11-RJ-KB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 11-RJ-KB gehad?

11-RJ-KB heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Peugeot 206 1.4-16V XS uit 2005?

De meeste 1.4-16V modellen hebben 89 pk (66 kW)[5]. De 65 pk-versie is zeldzaam; controleer het kentekenbewijs van 11-RJ-KB voor de exacte uitvoering.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk haal je met een zuinige rijstijl 1 op 12 à 13 (7,7–8,3 l/100km). Officieel verbruik (oud) was 1 op 14 (7,1 l/100km).

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?

Voor een benzineauto van 65 pk (of 89 pk) betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar).

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Let op de distributieketting, koppeling, remmen, ophanging en controleer op roest. Regelmatige olie- en filterwissels zijn essentieel.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppeling en lagers slijtage vertonen.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan op termijn slijten, met als gevolg motorschade bij uitval. Regelmatige controle is noodzakelijk.

Herkenningspunten:

Tikgeluid uit motor, vermogensverlies

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met boordcomputer, centrale vergrendeling en elektrische ramen komen regelmatig voor.

Herkenningspunten:

Foutmeldingen, ramen werken niet goed

Belangrijk
Transmissie

Koppelingset slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten raken, vooral bij veel stadsverkeer.

Herkenningspunten:

Koppeling ‘pakt’ hoog, schakelen wordt zwaarder

Belangrijk
Chassis

Roestvorming

Vooral oudere exemplaren kunnen last hebben van roest bij wielkasten, onderzijde en deurscharnieren.

Herkenningspunten:

Zichtbare roestplekken, corrosie

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren kunnen na verloop van tijd olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.

Herkenningspunten:

Oliepeil daalt tussen beurten, blauwe rook uit uitlaat

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1081 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 206 90 ESP kentekens

Voertuig Registratie