Kenteken check 11-SJ-RN

APK verlopen - 7+ eigenaars - 174.307 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-627315
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
11-SJ-RN
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Scénic 2.0 16V
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 11-SJ-RN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Renault Scénic 2.0 16V 2006

Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 11-SJ-RN

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
27

Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 11-SJ-RN

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 11-SJ-RN

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 11-SJ-RN

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Renault Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 11-SJ-RN

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 24.100
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
198 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
F4R 17
Soortgelijke auto's in NL
175 voertuigen
Aantal keren bekeken
391 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1540 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en veel opbergruimte
  • Comfortabele rit dankzij goede vering en geluidsisolatie
  • Degelijke 2.0-16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Luxe Dynamique-uitvoering met extra comfort en uitrusting
  • Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in stadsverkeer
  • Redelijke onderhoudskosten voor een auto uit 2003

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met de automatische transmissie (AL4/JF403E)
  • Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
  • Mechanisme voor kleptiming kan slijtage vertonen
  • Elektronische storingen, zoals in centrale vergrendeling, komen voor
  • Beperkte brandstofefficiëntie vergeleken met modernere auto's
  • Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 11-SJ-RN is een rode Renault Scénic 2.0-16V Dynamique Luxe uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €29.695 en is een populaire keuze voor gezinnen die comfort en ruimte zoeken.

De 1998cc 4-cilinder motor in deze Renault Scénic heeft de motorcode F4R, een bekende 16-kleppen benzinemotor van Renault. Deze motor levert ongeveer 98 pk en staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid. Wel zijn er aandachtspunten zoals het mechanisme voor kleptiming (ketting of riem afhankelijk van uitvoering) dat bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Ook is het olieverbruik bij sommige exemplaren verhoogd, mede door slijtage aan klepgeleiders of zuigerveren. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn doorgaans betrouwbaar maar kunnen bij slechte brandstofkwaliteit problemen geven.

De automaat in deze Scenic is de bekende Jatco JF403E (ook wel AL4 genoemd), een 4-traps automatische transmissie die berucht is om storingen bij onvoldoende onderhoud. Veel voorkomende defecten zijn problemen met de koppelomvormer, solenoïde kleppen en elektronische besturing, wat kan leiden tot schokken, slippen of het ingaan van de 'limp mode'. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing (idealiter elke 30.000 km) en het gebruik van een externe koelradiator kan de levensduur verlengen. Reparaties kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor deze motor. De wegenbelasting voor een 98 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grote onderhoudsbeurten en transmissiereparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0-16V Dynamique Luxe met kenteken 11-SJ-RN uit 2006 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral van de automatische transmissie en de timingketting/riem. Let op olieverbruik, onregelmatige schakelingen en motorgeluiden. Een technische keuring en proefrit zijn aan te raden. Door de ruime binnenruimte en luxe uitvoering is dit model aantrekkelijk, mits goed onderhouden.

Deze rode Renault Scénic met kenteken 11-SJ-RN uit 2006 is een comfortabele en ruime MPV met een betrouwbare 2.0-16V motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieproblemen en olieverbruik, biedt deze Scenic veel waar voor zijn geld voor wie goed onderhoud waardeert.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
Xenon verlichting €850
Parkeerhulp €400
Navigatie €1100
Leer €1450
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2023

Kilometerstand

XXX,920 km geregistreerd

XXX,920 km
INFO
21 november 2023
APR 2020

Kilometerstand

XXX,231 km geregistreerd

XXX,231 km
INFO
14 april 2020
SEP 2015

Kilometerstand

XXX,890 km geregistreerd

XXX,890 km
INFO
27 september 2015
JAN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

31 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

11 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

17 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

22 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

21 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

4 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Foto's

Renault Scénic 2.0 16V 2006 – Afbeelding 1
december 2023
Renault Scénic 2.0 16V 2006 – Afbeelding 2
december 2023
Renault Scénic 2.0 16V 2006 – Afbeelding 3
december 2023
Renault Scénic 2.0 16V 2006 – Afbeelding 4
december 2023
Renault Scénic 2.0 16V 2006 – Afbeelding 5
december 2023
Renault Scénic 2.0 16V 2006 – Afbeelding 6
juli 2025
Renault Scénic 2.0 16V 2006 – Afbeelding 7
juli 2025
Renault Scénic 2.0 16V 2006 – Afbeelding 8
juli 2025

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-10-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code F4R 17
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 135 pk (99 kW)
Draaimoment 191 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,26 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,62 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 480 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,5 s
Topsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 8,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 205 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Scénic 2.0 16V (11-SJ-RN)

Wat is de APK status van 11-SJ-RN?

De APK van 11-SJ-RN is verlopen op 31-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 11-SJ-RN een import auto?

Nee, 11-SJ-RN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 11-SJ-RN gehad?

11-SJ-RN heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Renault Scénic?

De motorcode is F4R, een 2.0-liter 16-kleppen benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De Jatco AL4 automaat is gevoelig voor storingen bij slecht onderhoud, maar met regelmatige olieverversing en zorgvuldige bediening kan hij lang meegaan.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?

Ja, vooral olieverbruik en slijtage aan het kleptimingmechanisme kunnen problemen geven.

Mogelijke gebreken

Urgent
Transmissie

Automatische transmissie (AL4) storingen

Schokken, slippen en 'limp mode' door defecte solenoïde kleppen en koppelomvormer

Herkenningspunten:

Onregelmatig schakelen, motorlampje, beperkte snelheid

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en motorlekkages

Verhoogd olieverbruik door slijtage aan klepgeleiders of zuigerveren

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat

Urgent
Motor

Kleptiming mechanisme slijtage

Versleten ketting of riem kan leiden tot motorstoringen

Herkenningspunten:

Tikkend geluid, motorstoringen

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met centrale vergrendeling en sensoren

Herkenningspunten:

Niet werkende sloten, foutmeldingen op dashboard

Belangrijk
Motor

Brandstofinjectoren gevoeligheid

Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit

Herkenningspunten:

Motor sputtert, vermogensverlies

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde