Kenteken check 11-SL-VT
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 199.902 km (peildatum dec 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 11SLVT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 FSI (2006) – Kenteken 11-SL-VT
Waardebehoud Audi A3 2.0 FSI (2006) – Kenteken 11-SL-VT
Onderhoud Audi A3 2.0 FSI (2006) – Kenteken 11-SL-VT
Veiligheid Audi A3 2.0 FSI (2006) – Kenteken 11-SL-VT
Prestaties Audi A3 2.0 FSI (2006) – Kenteken 11-SL-VT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A3 2.0 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1350 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0 FSI motor met directe injectie voor goede prestaties.
- Sportief en prettig rijgedrag dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking typisch voor Audi.
- Redelijk zuinig verbruik voor een atmosferische 2.0 benzinemotor.
- Compacte afmetingen met praktische hatchback carrosserie.
- Goede veiligheidsuitrusting en remmen met ABS en ESP.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekkages vertonen bij oudere exemplaren.
- Relatief hoog verbruik in praktijk vergeleken met moderne motoren.
- Koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak vergeleken met nieuwere modellen.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een compacte auto.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 11-SL-VT is een blauwe Audi A3 2.0 FSI Attraction uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 staat bekend om zijn degelijke bouw en sportieve rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €28.990.
De motor in deze Audi A3 2.0 FSI is een 1984cc viercilinder lijnmotor met directe benzine-injectie (FSI), DOHC en 16 kleppen. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 FSI is de BPY of BPG, beide 2.0-liter atmosferische motoren met ongeveer 150 pk (110 kW) en 200 Nm koppel. Deze motor heeft een compressieverhouding van 11,5:1 en levert zijn maximale vermogen bij 6000 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische FSI-motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of lekkages vertonen, wat het stationair lopen en verbruik kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Audi A3 2.0 FSI is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud zoals koppelingsvervanging en versnellingsbakolie verversen. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor, mits de auto goed is onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,9 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 2.0 FSI Attraction uit 2005 met kenteken 11-SL-VT is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit om de transmissie en motorrespons te testen is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze blauwe Audi A3 met kenteken 11-SL-VT uit 2006 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een sterke 2.0 FSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en injectoren essentieel is voor langdurige betrouwbaarheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen zitten niet goed vast, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen zitten niet goed vast, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: 50
APK keuring details: 54
APK keuring details: 41
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 47
APK keuring details: 11
APK keuring details: 04
APK keuring details: 46
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 2.0 FSI (11-SL-VT)
Wat is de APK status van 11-SL-VT?
De APK van 11-SL-VT is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-SL-VT een import auto?
Nee, 11-SL-VT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-SL-VT gehad?
11-SL-VT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal BPY of BPG voor de 2.0 FSI 1984cc atmosferische motor uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar de kettinggeleiders kunnen na 150.000 km slijten, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 2.0 FSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende probleem.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage van kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen stationair problemen en verhoogd verbruik veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in sensoren of elektronische systemen door ouderdom.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in dashboardfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 2.0 FSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
