Kenteken check 11-SZR-7

APK geldig tot mei 2026 - 9 eigenaars - 134.048 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-642668
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
11-SZR-7
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C3 Picasso VTi 120
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 11-SZR-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Citroen C3 Picasso VTi 120 2011

Betrouwbaarheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 11-SZR-7

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
55

Waardebehoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 11-SZR-7

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 11-SZR-7

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 11-SZR-7

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Citroen C3 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 11-SZR-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 20.650
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
55 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
5FS
Vergelijkbare kentekens
172 voertuigen
Keren opgezocht
434 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 Picasso VTi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1326 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische Mini-MPV met flexibel interieur
  • Betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor zonder turbo
  • Handgeschakelde transmissie met hydraulische zelfstellende koppeling
  • Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk
  • Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
  • Redelijke onderhoudskosten voor leeftijd en segment

Waar je op moet letten

  • Hakerige schakeling en slijtage synchromeshringen mogelijk
  • Mogelijke distributieketting slijtage bij hoge km-standen
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne motoren
  • Olieverbruik kan toenemen bij ouderdom motor
  • Beperkte technologische features vergeleken met nieuwere modellen
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie

Uitgebreide analyse

Kenteken 11-SZR-7 is een zwarte Citroen C3 Picasso uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een Mini-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €23.490 en staat bekend om zijn praktische binnenruimte en zuinige motor.

De 1598cc motor in de C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive draagt meestal de motorcode TU5JP4, een 4-cilinder benzinemotor met 88 pk. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van mogelijke olieverbruik en timing chain (distributieketting) slijtage bij hoge kilometerstanden, hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij dieselvarianten. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar periodiek onderhoud is essentieel om verstopping te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van de C3 Picasso 1.6 VTi staat bekend als robuust, maar er zijn meldingen van haperingen bij het schakelen, vooral bij de 2e, 4e en achteruit versnelling. Problemen zoals hakerige schakeling en slijtage van synchromeshringen komen voor, soms al bij relatief lage kilometerstanden. De koppeling is hydraulisch en zelfstellend, wat onderhoud vereenvoudigt. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij vervanging van synchromeshringen of koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof kan problemen beperken.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grote reparaties aan motor of transmissie kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Bij aankoop van een Citroen C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive met kenteken 11-SZR-7 is het belangrijk om te letten op soepel schakelen, geen vreemde geluiden uit de motor en een goede onderhoudshistorie. Controleer of de distributieketting op tijd is vervangen of gecontroleerd. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Citroen C3 Picasso met kenteken 11-SZR-7 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige Mini-MPV met een betrouwbare 1.6 VTi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende transmissieproblemen en onderhoud van de distributieketting. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €500

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 mei 2025
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,592 km geregistreerd

XXX,592 km
INFO
7 juni 2018
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,579 km geregistreerd

XXX,579 km
INFO
24 januari 2018
DEC 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 december 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

6 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

15 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

1 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

Citroen C3 Picasso VTi 120 2011 – Afbeelding 1
Citroen C3 Picasso VTi 120 2011 – Afbeelding 2
Citroen C3 Picasso VTi 120 2011 – Afbeelding 3
Citroen C3 Picasso VTi 120 2011 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 24-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 5FS
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,08 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,67 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 550 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 188 km/u
Gecombineerd verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 149 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Citroen C3 Picasso VTi 120 (11-SZR-7)

Wat is de APK status van 11-SZR-7?

De APK van 11-SZR-7 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 11-SZR-7 een import auto?

Nee, 11-SZR-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 11-SZR-7 gehad?

11-SZR-7 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi benzinemotor in de C3 Picasso?

De motorcode is meestal TU5JP4, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 88 pk.

Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?

Nee, deze 1.6 VTi motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen problemen optreden met hakerige schakeling en slijtage van synchromeshringen, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive?

De marktwaarde ligt tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Transmissie

Hakerige schakeling en versnellingsbakproblemen

Schakelen naar 2e, 4e en achteruit verloopt hakerig door slijtage synchromeshringen of koppeling.

Symptomen:

Haperend schakelen, klappen bij schakelen, soms slippen van koppeling.

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat motorproblemen veroorzaakt.

Symptomen:

Tikkend geluid motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Schakelpook en koppelingshydrauliek slijtage

Hydraulische koppeling kan minder soepel worden, schakelpook kan speling krijgen.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, koppeling voelt zwaar of onregelmatig aan.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (zeldzaam)

Soms storingen in motormanagement of sensoren, vooral bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Motorstoringslampje, onregelmatig lopen motor.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1326 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C3 Picasso VTi 120 in Nederland

Auto Nummerplaat