Kenteken check 11-THN-3
APK verlopen - 6 eigenaars - 273.456 km (peildatum feb 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 11THN3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Twingo dCi 85 (2012) – Kenteken 11-THN-3
Waardebehoud Renault Twingo dCi 85 (2012) – Kenteken 11-THN-3
Onderhoud Renault Twingo dCi 85 (2012) – Kenteken 11-THN-3
Veiligheid Renault Twingo dCi 85 (2012) – Kenteken 11-THN-3
Prestaties Renault Twingo dCi 85 (2012) – Kenteken 11-THN-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Twingo dCi 85 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1055 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige 1.5 dCi dieselmotor met laag verbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Betaalbare onderhoudskosten
- Goede koppelafgifte (200 Nm) voor zijn klasse
- Redelijk ruime binnenruimte voor een mini hatchback
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en problemen geven
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Beperkte motorvermogen (63 pk) voor snelweggebruik
- Stug veercomfort volgens gebruikerservaringen
- Waardevermindering door leeftijd en diesel imago
Diepgaande beoordeling
Kenteken 11-THN-3 is een grijze Renault Twingo 1.5 dCi Dynamique uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2012 staat bekend om zijn zuinige motor en praktische stadsgebruik.
De motor in deze Renault Twingo is een 1.5 dCi diesel met een cilinderinhoud van 1461 cc, vier cilinders in lijn en een vermogen van 63 pk (46 kW). De motorcode die hierbij hoort is meestal K9K, een veelgebruikte Renault dieselmotor. Deze motor levert een koppel van ongeveer 200 Nm en is voorzien van een common-rail brandstofinjectiesysteem en een turbo met variabele geometrie. De compressieverhouding is circa 15,6:1. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en injectoren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling van de Twingo is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, mede dankzij het lichte gewicht en voorwielaandrijving.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €224 tot €235 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud bij een dealer is duurder, maar onafhankelijke garages bieden betaalbare opties.
De huidige marktwaarde van een Renault Twingo 1.5 dCi Dynamique uit 2012 ligt in Nederland tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze Twingo is een goede keuze voor wie een zuinige, compacte dieselauto zoekt met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op een goed onderhouden distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen.
Deze grijze Renault Twingo met kenteken 11-THN-3 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze Twingo een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,456 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 46
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
De band vertoont uitstulpingen, De bandenspanning is niet correct, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, De bandenspanning is niet correct, Corrosie aan remleiding
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 44
APK keuring details: 53
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Twingo dCi 85 (11-THN-3)
Wat is de APK status van 11-THN-3?
De APK van 11-THN-3 is verlopen op 16-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 11-THN-3 een import auto?
Nee, 11-THN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-THN-3 gehad?
11-THN-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Twingo?
De motorcode is meestal K9K, een 1.5 liter 4-cilinder dieselmotor die veel in Renault-modellen wordt gebruikt.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 63 pk (46 kW) en 200 Nm koppel.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 3,5-4,0 l/100 km, in de praktijk is dat vaak 4,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik komen het meest voor.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 63 pk dieselauto ligt de wegenbelasting rond €224 tot €235 per kwartaal.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopping of defecten aan de brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Twingo dCi 85 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
