Kenteken check 11-TP-ND
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 154.198 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 11TPND
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 (2005) – Kenteken 11-TP-ND
Waardebehoud VW Polo 1.2 (2005) – Kenteken 11-TP-ND
Onderhoud VW Polo 1.2 (2005) – Kenteken 11-TP-ND
Veiligheid VW Polo 1.2 (2005) – Kenteken 11-TP-ND
Prestaties VW Polo 1.2 (2005) – Kenteken 11-TP-ND
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1083 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1198cc 3-cilinder motor (motorcode BZG) met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting dankzij 47 pk motorvermogen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele bediening en betaalbare koppelingreparaties
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Sportline-uitvoering met sportieve uitstraling en extra uitrusting
- Goed verkrijgbaar en betaalbare onderdelen door grote Polo-markt
Minpunten
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Distributieketting kan slijten, wat onderhoud vereist
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
- Beperkte binnenruimte vergeleken met nieuwere modellen
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen in vergelijking met moderne auto's
- Mogelijk hogere reparatiekosten bij verwaarlozing onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 11-TP-ND is een blauwe Volkswagen Polo 1.2-12V Sportline uit 2005 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €15.980 en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motorcode voor de 1198cc 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor van de Polo 1.2-12V uit 2001 is doorgaans BZG. Deze motor levert ongeveer 47 pk (35 kW) en staat bekend om zijn eenvoudige constructie en relatief lage onderhoudskosten. De motor is een SOHC (Single Overhead Camshaft) met multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze laatste minder kritisch is dan bij sommige kettingmotoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De handgeschakelde transmissie van deze Polo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat een relatief eenvoudige en betaalbare reparatie is. Regelmatig onderhoud zoals het verversen van de transmissieolie wordt aanbevolen om soepel schakelen te behouden. De bediening is licht en geschikt voor stads- en snelwegritten, passend bij het sportline-uitrustingsniveau.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18 (6,3 tot 5,5 l/100 km), wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 47 pk motor in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto. Onderdelen zijn goed verkrijgbaar en betaalbaar door de grote markt voor Polo's.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2-12V Sportline uit 2001 met kenteken 11-TP-ND is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Door zijn compacte formaat, lage wegenbelasting en betrouwbare techniek is deze Polo een goede keuze voor starters en stadsrijders, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volkswagen Polo met kenteken 11-TP-ND uit 2005 is een degelijke en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1198cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, lage gebruikskosten en een sportieve uitstraling is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,720 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 20
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.2 (11-TP-ND)
Wat is de APK status van 11-TP-ND?
De APK van 11-TP-ND is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-TP-ND een import auto?
Ja, 11-TP-ND is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 11-TP-ND gehad?
11-TP-ND heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1198cc motor in de Volkswagen Polo 1.2-12V Sportline uit 2001?
De motorcode is doorgaans BZG voor deze 1198cc 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 47 pk (35 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, wat neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,3 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 47 pk motorvermogen is relatief laag, doorgaans rond de €30 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet soms vervangen worden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen of waarschuwingslampje motor.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Signalen:
Onregelmatige toerenteller, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1083 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
