Kenteken check 11-XFV-3
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 106.431 km (peildatum sep 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken 11XFV3
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.4 (2012) – Kenteken 11-XFV-3
Waardebehoud KIA Rio 1.4 (2012) – Kenteken 11-XFV-3
Onderhoud KIA Rio 1.4 (2012) – Kenteken 11-XFV-3
Veiligheid KIA Rio 1.4 (2012) – Kenteken 11-XFV-3
Prestaties KIA Rio 1.4 (2012) – Kenteken 11-XFV-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Rio 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1168 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbare 1396cc CVVT motor met 109 pk
- Soepele 6-traps automatische transmissie geschikt voor stads- en snelweggebruik
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Compacte afmetingen met praktische hatchback carrosserie
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
- Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoud of reparatie vereisen
- Beperkte luxe en technologische opties vergeleken met nieuwere modellen
- Kleine bagageruimte in vergelijking met grotere hatchbacks
- Sommige gebruikers melden dat interieurmaterialen eenvoudig aanvoelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 11-XFV-3 is een witte Kia Rio 1.4 CVVT Super Pack uit 2012 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische eigenschappen.
De 1396cc motor in deze Kia Rio is een 4-cilinder benzinemotor met CVVT (Continu Variabele Kleptiming), die ongeveer 109 pk levert bij 6300 rpm en 137 Nm koppel bij 4200 rpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als de 'G4FA' in Kia/HYUNDAI motoren met deze specificaties. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en geschikt is voor stads- en snelwegritten. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 19,6 (5,1 l/100 km), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 16 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €35 tot €45 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Kia Rio 1.4 CVVT Super Pack uit 2011 met automaat ligt in Nederland tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door lage gebruikskosten en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, conditie van de automaat en motorolieniveau om toekomstige kosten te beperken.
Deze witte Kia Rio met kenteken 11-XFV-3 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1396cc CVVT motor en een soepele 6-traps automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 16
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 02
APK keuring details: 11
APK keuring details: 54
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 12
APK keuring details: 20
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Rio 1.4 (11-XFV-3)
Wat is de APK status van 11-XFV-3?
De APK van 11-XFV-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-XFV-3 een import auto?
Nee, 11-XFV-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-XFV-3 gehad?
11-XFV-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1396cc motor in de Kia Rio 2011?
De motorcode is meestal 'G4FA', een 1.4 liter 4-cilinder benzinemotor met CVVT technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Kia Rio?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de WLTP waarde van 1 op 19,6.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 80 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €35 tot €45 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia Rio?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1396cc CVVT motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Automaat mechatronica storingen
De 6-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten, waarschuwingslampje transmissie.
Versnellingsbakolie lekkage
Lekkage van versnellingsbakolie door afdichtingen kan voorkomen bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, verminderde schakelprestaties.
Versnelde slijtage van remmen en banden
Door stadsgebruik en gewicht kan slijtage aan remmen en banden sneller optreden.
Herkenningspunten:
Piepen remmen, verminderde remprestaties, onregelmatige bandenslijtage.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Herkenningspunten:
Knipperende lampjes, onjuiste brandstofmeter of temperatuuraanduiding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1168 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
