Kenteken check 11-XTR-5
APK verlopen - 7+ eigenaars - 105.000 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 11XTR5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2012) – Kenteken 11-XTR-5
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2012) – Kenteken 11-XTR-5
Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2012) – Kenteken 11-XTR-5
Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2012) – Kenteken 11-XTR-5
Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2012) – Kenteken 11-XTR-5
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1560 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en responsieve 3.8-liter atmosferische boxermotor met 400 pk.
- Snelle en soepele 7-traps PDK-automaat voor sportief rijgedrag.
- Iconisch design met hoogwaardige softtop (Super Sport) cabriolet.
- Goede balans en wegligging dankzij achterwielaandrijving en geavanceerde chassisopties.
- Sterk waardebehoud en exclusiviteit in de Nederlandse markt.
- Relatief betrouwbare motor en transmissie bij goed onderhoud.
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km) dan WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting relatief hoog door 294 pk en gewicht.
- Mogelijke slijtage aan timing chain kettingspanners met kettinglawaai.
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie en motor.
- Porsche PDK mechatronica kan bij hoge kilometerstanden defect raken.
- Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid als sportwagen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 11-XTR-5 is een zwarte Porsche 911 Cabrio uit 2012 met een 3800cc 6-cilinder boxermotor en 294 pk, gekoppeld aan een 7-traps PDK-automaat. Dit model, geproduceerd in 2012, is een iconische sportwagen met een softtop (Super Sport) en een nieuwprijs van circa €145.200.
De motorcode van de 3.8-liter zescilinder boxermotor in de 2012 Porsche 911 Carrera S (991) is doorgaans aangeduid als M97.20 of M97.21, afhankelijk van de uitvoering. Deze atmosferische motor levert 400 pk (294 kW) bij 7400 tpm en 441 Nm koppel bij 5600 tpm. Het is een DOHC 24-kleppen motor met directe benzine-injectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms lichte olieverbruikproblemen en incidentele slijtage aan de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing omdat dit model atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De 7-traps PDK-automaat (Porsche Doppelkupplung) is een geavanceerde dubbele koppelingstransmissie die snelle schakeltijden biedt en sportief rijgedrag ondersteunt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden, wat kostbare reparaties kan betekenen. Regelmatig onderhoud, zoals olie- en filterverversingen van de transmissie, is essentieel om problemen te voorkomen. De PDK staat bekend om zijn duurzaamheid en soepelheid, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 294 pk sterke Porsche 911 in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, exclusief eventuele grotere reparaties of slijtageonderdelen.
Voor kopers met kenteken 11-XTR-5 en bouwjaar 2012 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral van de PDK-transmissie en motor. Controleer op kettinglawaai en transmissieproblemen. De Porsche 911 Cabrio 3.8 Carrera S is een begeerlijke sportwagen met goede waardebehoud, maar onderhoud en wegenbelasting zijn relatief hoog. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen voor aankoop.
Deze zwarte Porsche 911 Cabrio met kenteken 11-XTR-5 uit 2012 is een krachtige en stijlvolle sportwagen met een betrouwbare 3.8-liter motor en een geavanceerde PDK-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze 911 Carrera S een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed in de Nederlandse markt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,402 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 06
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 19
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet S (11-XTR-5)
Wat is de APK status van 11-XTR-5?
De APK van 11-XTR-5 is verlopen op 25-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 11-XTR-5 een import auto?
Nee, 11-XTR-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-XTR-5 gehad?
11-XTR-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.8-liter motor in de 2012 Porsche 911 Cabrio Carrera S?
De motorcode is meestal M97.20 of M97.21, een 3.8-liter atmosferische zescilinder boxermotor met 400 pk.
Zijn er bekende problemen met de PDK-automaat?
De PDK is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden die kostbare reparaties vereisen. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9,5-10,5 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Porsche in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe is het waardebehoud van deze Porsche 911 Cabrio?
De 911 Carrera S Cabrio uit 2012 behoudt zijn waarde goed dankzij zijn iconische status en sterke prestaties, mits goed onderhouden.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettingspanner slijtage
Slijtage aan de kettingspanners van de timing chain kan kettinglawaai veroorzaken en in zeldzame gevallen kettingproblemen.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor bij koude start of stationair draaien.
PDK transmissie mechatronica storingen
Elektronische storingen in de PDK mechatronica kunnen schakelfouten en storingen veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, vastlopen in een versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik motor
Soms verhoogd olieverbruik door slijtage of afdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt of versleten raken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Softtop mechaniek slijtage
Mechanische onderdelen van de softtop kunnen slijten, wat problemen geeft bij openen/sluiten.
Kenmerken:
Softtop opent of sluit niet soepel, geluiden tijdens bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche 911 Carrera Cabriolet S in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
