Kenteken check 11-ZK-SL
APK verlopen - 7+ eigenaars - 186.811 km (peildatum mei 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 11ZKSL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2008) – Kenteken 11-ZK-SL
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2008) – Kenteken 11-ZK-SL
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2008) – Kenteken 11-ZK-SL
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2008) – Kenteken 11-ZK-SL
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2008) – Kenteken 11-ZK-SL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota RAV4 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1540 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en duurzame 1AZ-FE 2.0 VVTi motor
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en praktische midi-SUV formaat
- Goede balans tussen vermogen (112 pk) en brandstofverbruik
- Ruime binnenruimte en comfortabele zit voor vijf personen
- Redelijk wegenbelastingtarief voor benzinemotor in Nederland
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain kan slijten en onderhoud vereisen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte technologische opties vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 11-ZK-SL is een beige Toyota RAV4 2.0 VVTi Linea Sol uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 112 pk levert. Deze midi-SUV uit 2006 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €35.330. De RAV4 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1998cc 4-cilinder motor in deze RAV4 draagt de motorcode 1AZ-FE, een bekende Toyota benzinemotor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 112 pk en is voorzien van VVTi (Variable Valve Timing with intelligence) voor een betere efficiëntie en prestaties. De 1AZ-FE motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage van de timing chain bij hoge kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn bij deze atmosferische motor niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie van deze RAV4 is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen en koppeling inspectie zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren, die rond de 7,5-8,0 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 112 pk benzinemotor in Nederland valt in de categorie van ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0 VVTi Linea Sol uit 2006 met kenteken 11-ZK-SL is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en de handgeschakelde versnellingsbak. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van deze variant ligt momenteel tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze beige Toyota RAV4 met kenteken 11-ZK-SL uit 2008 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een degelijke 2.0 VVTi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage onderhoudskosten, hoewel aandacht voor olieverbruik en timing chain belangrijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,452 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: 44
APK keuring details: 39
APK keuring details: 32
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (11-ZK-SL)
Wat is de APK status van 11-ZK-SL?
De APK van 11-ZK-SL is verlopen op 19-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 11-ZK-SL een import auto?
Nee, 11-ZK-SL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-ZK-SL gehad?
11-ZK-SL heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi motor in deze RAV4?
De motorcode is 1AZ-FE, een betrouwbare 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met VVTi technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 112 pk (82 kW), wat voldoende is voor dagelijks gebruik en lichte offroadtoepassingen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 112 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en motoroliecontrole
De 1AZ-FE motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat kan leiden tot motorschade als niet tijdig wordt bijgevuld.
Signalen:
Regelmatig oliepeil controleren, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Timing chain slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid bij koude start en in het ergste geval motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij stationair draaien, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppeling slipt bij optrekken, schakelen gaat stroef.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere modellen kunnen roest ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout in de winter.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Elektronische storingen (lichtelijk)
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Signalen:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
