Kenteken check 11-ZR-TH
APK verlopen - 6+ eigenaars - 239.411 km
Let op: 14 bevindingen voor 11ZRTH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.6 (2008) – Kenteken 11-ZR-TH
Waardebehoud SEAT Altea XL 1.6 (2008) – Kenteken 11-ZR-TH
Onderhoud SEAT Altea XL 1.6 (2008) – Kenteken 11-ZR-TH
Veiligheid SEAT Altea XL 1.6 (2008) – Kenteken 11-ZR-TH
Prestaties SEAT Altea XL 1.6 (2008) – Kenteken 11-ZR-TH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Altea XL 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1484 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische combi met 5 zitplaatsen en grote bagageruimte (532 liter, uit te breiden tot 1604 liter).
- Degelijke en betrouwbare 1.6 MPI benzinemotor met relatief laag olieverbruik.
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en onderhoudsvriendelijke techniek.
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting voor 75 pk benzinemotor.
- Comfortabele rijpositie met hoge zit en goede zichtbaarheid.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
- Verbruik in de praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte geavanceerde veiligheids- en comforttechnologieën vergeleken met nieuwere modellen.
- Achteruitzicht kan beperkt zijn door brede A-stijlen en hoge achterklep.
Uitgebreide analyse
Kenteken 11-ZR-TH is een zwarte SEAT Altea XL 1.6 Clubstyle uit 2008 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Deze compacte middenklasse combi met handgeschakelde transmissie biedt een praktische en ruime rijervaring, ideaal voor gezinnen en dagelijks gebruik.
De 1595cc motor in de SEAT Altea XL 1.6 Clubstyle uit 2006 is een 4-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor met een vermogen van ongeveer 75 kW (102 pk) volgens Europese specificaties. De motorcode die vaak bij deze 1.6 MPI motor hoort is de 'BSE' of 'BGU', beide onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Altea XL 1.6 Clubstyle is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 tot 200.000 kilometer, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met schakelen kunnen ontstaan door versleten synchronisatieringen of koppelingsproblemen, maar deze zijn niet frequent gemeld bij deze variant.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.6 MPI benzinemotor ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Altea XL is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een SEAT Altea XL 1.6 Clubstyle met kenteken 11-ZR-TH uit 2008 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing chain geen speling vertoont. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie op soepel schakelen. Let op eventuele olielekkages en de conditie van de injectoren. Een proefrit is essentieel om het verbruik en de rijervaring te beoordelen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de € 2.000 en € 4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. De ruime binnenruimte en praktische indeling maken het een goede keuze voor wie een betaalbare, betrouwbare gezinsauto zoekt.
Deze zwarte SEAT Altea XL met kenteken 11-ZR-TH uit 2008 is een praktische en betrouwbare compacte middenklasse combi met een degelijke 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals de timing chain en koppeling. De Altea XL onderscheidt zich door zijn ruime interieur en relatief lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,555 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 31
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 47
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 43
De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend
Band is te slap, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band is te slap, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Altea XL 1.6 (11-ZR-TH)
Wat is de APK status van 11-ZR-TH?
De APK van 11-ZR-TH is verlopen op 27-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 11-ZR-TH een import auto?
Nee, 11-ZR-TH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-ZR-TH gehad?
11-ZR-TH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de SEAT Altea XL 2006?
De motorcode is meestal 'BSE' of 'BGU', onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.6 benzinemotor?
Nee, deze 1.6 MPI motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0 tot 7,5 liter.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €500 en €800.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage en versleten synchronisatieringen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olie kan lekken bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, verhoogd olieverbruik.
Versleten schakelmechanisme
Schakelmechanisme kan slijten, wat zorgt voor haperend schakelen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, versnellingspook voelt los aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1484 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
