Kenteken check 12-FR-TP
APK verlopen - 12+ eigenaars - 257.689 km (peildatum mrt 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 12FRTP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.6 (2000) – Kenteken 12-FR-TP
Waardebehoud SEAT Leon 1.6 (2000) – Kenteken 12-FR-TP
Onderhoud SEAT Leon 1.6 (2000) – Kenteken 12-FR-TP
Veiligheid SEAT Leon 1.6 (2000) – Kenteken 12-FR-TP
Prestaties SEAT Leon 1.6 (2000) – Kenteken 12-FR-TP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1258 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 8v motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Sportief rijgedrag dankzij lichte en compacte carrosserie
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Betaalbare wegenbelasting voor 74 pk benzinemotor
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door Volkswagen Group-platform
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en geluid veroorzaken bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere auto's
- Interieur en uitrusting verouderd en eenvoudig
- Geen turbo, dus minder koppel en power bij lage toeren
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak na intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 12-FR-TP is een blauwe SEAT Leon 1.6 Sport uit 2000 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2000 heeft een nieuwprijs van €17.695 en staat bekend om zijn degelijke techniek en sportieve rijgedrag.
De 1.6-liter motor in deze SEAT Leon heeft een inhoud van 1595cc, een 4-cilinder lijnmotor met 8 kleppen (SOHC), en levert ongeveer 74 kW (100 pk) bij 5600 tpm en 145 Nm koppel bij 3800 tpm. De motorcode voor deze variant is doorgaans 'AEH' of 'AKL', gangbare codes voor de 1.6 8v motor van die periode binnen de Volkswagen Group. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet, passend bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.6 Sport uit 2000 met kenteken 12-FR-TP is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en geluiden. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudsdocumentatie biedt een betrouwbare en betaalbare instap in de compacte sportieve hatchbackklasse.
Deze blauwe SEAT Leon met kenteken 12-FR-TP uit 2000 is een degelijke en sportieve compacte hatchback met een betrouwbare 1.6 8v motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en gebruiksgemak.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,689 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,290 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Band met laag profiel
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: 23
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.6 (12-FR-TP)
Wat is de APK status van 12-FR-TP?
De APK van 12-FR-TP is verlopen op 01-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 12-FR-TP een import auto?
Nee, 12-FR-TP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-FR-TP gehad?
12-FR-TP heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 8v motor in de SEAT Leon 2000?
De motorcode is meestal AEH of AKL, gangbare codes voor de 1.6 8v motor van die periode binnen de Volkswagen Group.
Hoeveel pk levert de 1.6 motor?
De motor levert ongeveer 74 kW, wat neerkomt op circa 100 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributiekettingslijtage en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen de €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en grindende geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, grindend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Af en toe storingen in elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van elektrische systemen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1258 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
