Kenteken check 12-GP-JZ
APK verlopen - 11+ eigenaars - 193.960 km (peildatum mei 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 12GPJZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 1.4 16V (2001) – Kenteken 12-GP-JZ
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 1.4 16V (2001) – Kenteken 12-GP-JZ
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 1.4 16V (2001) – Kenteken 12-GP-JZ
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 1.4 16V (2001) – Kenteken 12-GP-JZ
Prestaties Renault Mégane Grandtour 1.4 16V (2001) – Kenteken 12-GP-JZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1210 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Praktische ruimte
- Lage aanschafprijs
- Redelijke brandstofkosten
- Goede veiligheidsfuncties zoals ABS en airbags
Minpunten
- Beperkte prestaties
- Mogelijke problemen met timing chain
- Geen moderne technologie
- Lage marktwaarde
Volledige analyse
Kenteken 12-GP-JZ is een groene Renault Mégane Break uit 2001 met een 1390cc motor. Deze combi is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn praktische ruimte en betaalbaarheid. De Renault Mégane Break 1.4-16V Authentique uit 1999 had een nieuwprijs van €16.295 en is uitgerust met een handmatige transmissie.
De motor van de Renault Mégane Break 1.4-16V Authentique is een 1390cc inline 4-cilinder benzine motor met een vermogen van 70 kW (95 PS) bij 6000 rpm. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) motor met multi-point injectie. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan verslijten, en mogelijke problemen met de brandstofinjectoren. Er is geen turbo in deze versie, dus problemen daarmee zijn niet relevant.
De Renault Mégane Break 1.4-16V Authentique heeft een handmatige vijfversnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als de bak niet regelmatig wordt gecontroleerd en onderhouden. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag.
Het brandstofverbruik van de Renault Mégane Break 1.4-16V Authentique is gemiddeld 35.1 mpg (combined) volgens de specs, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland is relatief laag.
De Renault Mégane Break 1.4-16V Authentique biedt een goede balans tussen ruimte en brandstofefficiëntie. Voordelen zijn de praktische ruimte, lage aanschafprijs en redelijke brandstofkosten. Nadelen zijn de beperkte prestaties en mogelijke problemen met de timing chain.
Deze groene Renault Mégane Break met kenteken 12-GP-JZ uit 2001 is een praktische keuze voor wie een betaalbare en ruime auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke technische problemen en de relatief lage marktwaarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 20
APK keuring details: 41
APK keuring details: 14
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De deur kan niet normaal worden geopend
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd
APK keuring details: Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd
Het voertuig stoot te veel CO uit, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Achterlicht werkt niet goed
Motorsteun probleem, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Motorsteun probleem, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour 1.4 16V (12-GP-JZ)
Wat is de APK status van 12-GP-JZ?
De APK van 12-GP-JZ is verlopen op 21-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 12-GP-JZ een import auto?
Nee, 12-GP-JZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-GP-JZ gehad?
12-GP-JZ heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top speed van de Renault Mégane Break 1.4-16V Authentique?
De top speed is ongeveer 114 mph (183 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Gemiddeld 35.1 mpg (combined).
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Rond de €500 tot €800.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €1.500 tot €3.000.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Welke veiligheidsfuncties heeft deze auto?
ABS, airbags en Isofix bevestigingen.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Signalen:
Mogelijke motorstoringen
Brandstofinjectoren Problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Signalen:
Slecht brandstofverbruik of motorstoringen
Onderhoudsproblemen
Nalatigheid in onderhoud
Signalen:
Verhoogde slijtage van onderdelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.