Kenteken check 12-GRN-3
APK verlopen - 3+ eigenaars - 206.000 km (peildatum sep 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 12GRN3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Twingo 1.2 16V (2001) – Kenteken 12-GRN-3
Waardebehoud Renault Twingo 1.2 16V (2001) – Kenteken 12-GRN-3
Onderhoud Renault Twingo 1.2 16V (2001) – Kenteken 12-GRN-3
Veiligheid Renault Twingo 1.2 16V (2001) – Kenteken 12-GRN-3
Prestaties Renault Twingo 1.2 16V (2001) – Kenteken 12-GRN-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Twingo 1.2 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 990 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief zuinige 1149cc 4-cilinder motor met 55 pk
- Lage wegenbelasting in Nederland door laag vermogen
- Eenvoudige en betaalbare onderhoudskosten
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse en leeftijd
Nadelen
- Bekende problemen met schakelen, vooral eerste versnelling
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vereisen
- Transmissiesensoren kunnen defect raken en schakelproblemen veroorzaken
- Beperkte prestaties met 55 pk, minder geschikt voor snelweg
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 12-GRN-3 is een grijze Renault Twingo uit 2001 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Dit compacte hatchbackmodel met handgeschakelde transmissie is populair vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €11.395.
De 1149cc motor in deze Renault Twingo draagt de motorcode D7F, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor die bekend staat om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten kent. Bekende motorproblemen zijn onder meer een verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain). De motor heeft geen turbo, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing op deze variant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van de Twingo 1.2-16V Cinétic uit 2000 kent enkele bekende problemen, zoals moeizaam schakelen naar de eerste versnelling en soms een rammelend geluid uit de versnellingsbak. Dit kan duiden op slijtage van de synchronisatiering of problemen met de koppelingskabel. Ook zijn er meldingen van defecte transmissiesensoren die schakelproblemen veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland is laag, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.
Bij aankoop van een Renault Twingo 1.2-16V Cinétic (2000) met kenteken 12-GRN-3 is het belangrijk om de staat van de distributieketting en de transmissie grondig te controleren. Let op schakeltijden en geluiden uit de versnellingsbak. Controleer ook het olieverbruik en vraag naar onderhoudshistorie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Renault Twingo met kenteken 12-GRN-3 uit 2001 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieproblemen, biedt deze Twingo een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een praktische en wendbare auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 11
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 18
De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken
Slijtage remsysteem, Stofhoes van aandrijfas sluit niet
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Stofhoes van aandrijfas sluit niet
Slijtage of beschadiging aan wiellager
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Twingo 1.2 16V (12-GRN-3)
Wat is de APK status van 12-GRN-3?
De APK van 12-GRN-3 is verlopen op 22-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 12-GRN-3 een import auto?
Ja, 12-GRN-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 12-GRN-3 gehad?
12-GRN-3 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Twingo 2000?
De motorcode is D7F, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor van 1149cc.
Zijn er turbo problemen bij deze Twingo 1.2-16V?
Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij deze Twingo?
Moeilijk schakelen naar de eerste versnelling, rammelende geluiden en defecte transmissiesensoren die schakelproblemen veroorzaken.
Hoeveel kost het gemiddeld om deze Twingo per jaar te onderhouden?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Twingo?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege het vermogen van 55 pk, wat voordelig is voor de eigenaar.
Veelvoorkomende problemen
Moeizaam schakelen eerste versnelling
Schakelen naar de eerste versnelling gaat soms moeilijk door slijtage aan synchronisatiering of koppelingskabel.
Herkenningspunten:
Schakelpook hapert, rammelend geluid bij schakelen, soms niet in eerste versnelling te krijgen.
Verhoogd olieverbruik motor
De D7F motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Defecte transmissiesensoren
Sensoren die de versnellingsbak aansturen kunnen defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en foutcodes.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, foutcodes P0780 en P0707, auto start niet in neutraal.
Versleten koppeling of koppelingskabel
Slijtage aan koppeling of kabel kan schakelen bemoeilijken en geluiden veroorzaken.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij schakelen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat motorproblemen kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 990 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Twingo 1.2 16V in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
