Kenteken check 12-GT-HV
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 97.222 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 12GTHV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V40 1.8 (2001) – Kenteken 12-GT-HV
Waardebehoud Volvo V40 1.8 (2001) – Kenteken 12-GT-HV
Onderhoud Volvo V40 1.8 (2001) – Kenteken 12-GT-HV
Veiligheid Volvo V40 1.8 (2001) – Kenteken 12-GT-HV
Prestaties Volvo V40 1.8 (2001) – Kenteken 12-GT-HV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo V40 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1451 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer betrouwbare motor met lange levensduur bij goed onderhoud[7]
- Ruime en praktische stationwagen met hoge veiligheid (Euro NCAP 4 sterren in 2000)
- Comfortabele en stille rij-ervaring, typisch Volvo
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
- Lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
- Euro 3 emissienorm: nog toegestaan in alle milieuzones in Nederland
Waar je op moet letten
- Matige prestaties: 0-100 km/u in 11,5 seconden, weinig trekkracht[7]
- Hoog praktijkverbruik (1 op 11), vooral met automaat[7]
- Kostbare reparaties mogelijk bij automaat of elektronica
- Olieverbruik en kleine motorproblemen komen voor bij oudere exemplaren
- Wegenbelasting is relatief hoog voor het vermogen (€48/maand)
- Waardebehoud is matig; oudere Volvo’s zakken snel in prijs
Uitgebreide analyse
Kenteken 12-GT-HV is een grijze Volvo V40 uit 2001 met een 1783cc benzinemotor en automaat. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
De Volvo V40 1.8 Europa (2000) is uitgerust met een 1.8-liter (1783cc) viercilinder benzinemotor zonder turbo, motorcode B4184S2[7]. Deze motor levert 122 pk (90 kW) bij 5800 tpm en een koppel van 170 Nm bij 4000 tpm[7]. De motor heeft een distributieriem (géén ketting), wat periodiek vervanging vereist. De motor voldoet aan Euro 3 emissienorm en heeft een gemiddelde levensduur van 270.000 tot 450.000 km bij goed onderhoud[7]. Bekende problemen zijn matig olieverbruik (vooral bij oudere exemplaren), vervuiling van de gasklep en soms storingen aan de luchtmassameter. De motor is betrouwbaar, maar niet krachtig: 0-100 km/u duurt circa 11,5 seconden[7].
Deze V40 heeft een 5-traps automaat (niet de oudere 4-traps)[7]. De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil niet op orde is of de olie niet tijdig is ververst. Reparaties aan de automaat zijn kostbaar; een revisie of vervanging kan snel €2000-€3000 kosten. Regelmatig onderhoud (olieverversing elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur.
Het praktijkverbruik van de 1.8 automaat ligt rond de 1 op 11 (9,1 l/100 km)[7]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude auto, maar het officiële NEDC-verbruik was circa 1 op 13 (7,7 l/100 km). In de praktijk ligt het verbruik dus hoger, vooral bij stadsgebruik en met een automaat. De wegenbelasting voor 90 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). De huidige marktwaarde van een grijze Volvo V40 1.8 automaat uit 2001 met kenteken 12-GT-HV ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Volvo’s zakken snel in waarde, maar blijven relatief populair vanwege hun betrouwbaarheid.
Deze grijze Volvo V40 met kenteken 12-GT-HV uit 2001 is een degelijke, veilige en comfortabele middenklasser met een betrouwbare motor en een ruime kofferbak. De automaat maakt hem geschikt voor stadsgebruik, maar het verbruik is aan de hoge kant. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, distributieriem, automaatvloeistof en eventueel olieverbruik. APK en onderhoud zijn relatief voorspelbaar, maar grote reparaties (automaat, elektronica) kunnen duur uitvallen.
Deze grijze Volvo V40 met kenteken 12-GT-HV uit 2001 is een solide keuze voor wie een betaalbare, veilige en comfortabele stationwagen zoekt. De 1.8 automaat is niet sportief, maar wel betrouwbaar bij goed onderhoud. Houd rekening met hogere brandstof- en onderhoudskosten dan bij een moderne auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 10
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
+-7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V40 1.8 (12-GT-HV)
Wat is de APK status van 12-GT-HV?
De APK van 12-GT-HV is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 12-GT-HV een import auto?
Nee, 12-GT-HV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-GT-HV gehad?
12-GT-HV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe betrouwbaar is de Volvo V40 1.8 automaat uit 2001?
De motor is zeer betrouwbaar bij goed onderhoud, met een levensduur van 270.000-450.000 km mogelijk[7]. De automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd problemen geven.
Wat is het praktijkverbruik van de V40 1.8 automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 (9,1 l/100 km)[7]. Het officiële verbruik was 1 op 13, maar in de praktijk ligt het hoger, vooral bij stadsgebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 90 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor 90 pk.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300-€500 per jaar voor APK, kleine service en incidentele reparaties. Grote reparaties (automaat, motor) kunnen veel hoger uitvallen.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
Elke 90.000-100.000 km, kosten circa €400-€600 inclusief waterpomp.
Wat is de huidige marktwaarde van een grijze Volvo V40 1.8 automaat uit 2001?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet elke 90.000-100.000 km worden vervangen. Gebeurt dit niet, kan de motor kapot gaan.
Symptomen:
Motor loopt niet meer, kostbare schade
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken olie, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat
Automaatproblemen
Schakelproblemen, slippende koppeling of storingen door oude of vervuilde olie.
Symptomen:
Hobbelig schakelen, slippen, storinglampje
Elektronica-storingen
Airbaglampje, storingen aan boordcomputer of centrale vergrendeling komen voor.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, functies vallen uit
Roest aan onderstel
Roestvorming, vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt.
Symptomen:
Roestplekken, doorroesten
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1451 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo V40 1.8 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
