Kenteken check 12-HN-TB
APK verlopen - 8+ eigenaars - 330.000 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 12HNTB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 206 75 (2001) – Kenteken 12-HN-TB
Waardebehoud Peugeot 206 75 (2001) – Kenteken 12-HN-TB
Onderhoud Peugeot 206 75 (2001) – Kenteken 12-HN-TB
Veiligheid Peugeot 206 75 (2001) – Kenteken 12-HN-TB
Prestaties Peugeot 206 75 (2001) – Kenteken 12-HN-TB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 206 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1115 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1360cc benzinemotor (TU3JP) met 55 pk.
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en expertise.
- Comfortabele wegligging voor een kleine hatchback.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid geven.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motormanagement.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren, vooral onderzijde en wielkasten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 12-HN-TB is een zwarte Peugeot 206 1.4 Gentry uit 2001, uitgerust met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde 5-versnellingsbak werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor ongeveer €14.540 en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De 1360cc motor van de Peugeot 206 1.4 Gentry uit 1998 is een 4-cilinder lijnmotor met een motorcode die vaak aangeduid wordt als TU3JP of TU3M, onderdeel van de PSA TU-motorenfamilie. Deze motor levert 55 kW (75 pk) bij 5500 tpm en 111 Nm koppel bij 2800 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Er zijn geen turbo’s toegepast op deze variant, dus problemen met turbo’s zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 206 1.4 Gentry is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe en voorspelbare rijervaring, geschikt voor stads- en snelweggebruik.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Peugeot 206 1.4 Gentry met kenteken 12-HN-TB uit 2001 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met onduidelijke achtergrond. De marktwaarde van een goed onderhouden 206 1.4 Gentry uit deze periode ligt in Nederland tussen de €1000 en €2500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Deze zwarte Peugeot 206 met kenteken 12-HN-TB uit 2001 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een eenvoudige maar degelijke 1360cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten essentieel is om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,775 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 18
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 206 75 (12-HN-TB)
Wat is de APK status van 12-HN-TB?
De APK van 12-HN-TB is verlopen op 12-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 12-HN-TB een import auto?
Nee, 12-HN-TB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-HN-TB gehad?
12-HN-TB heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Peugeot 206 1.4 Gentry?
De motorcode is meestal TU3JP of TU3M, onderdeel van de PSA TU-motorenfamilie.
Heeft deze Peugeot 206 een turbo?
Nee, de 1.4 Gentry uit 1998 is een atmosferische benzinemotor zonder turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en soms vervuilde injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik of verkeerd schakelen, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat leidt tot motorproblemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming onderzijde
Oudere exemplaren kunnen roest ontwikkelen aan wielkasten en onderzijde, vooral bij onvoldoende behandeling.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele schade.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
