Kenteken check 12-HSF-3
APK verlopen - 5+ eigenaars - 144.758 km (peildatum dec 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 12HSF3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 (2009) – Kenteken 12-HSF-3
Waardebehoud Opel Astra 1.6 (2009) – Kenteken 12-HSF-3
Onderhoud Opel Astra 1.6 (2009) – Kenteken 12-HSF-3
Veiligheid Opel Astra 1.6 (2009) – Kenteken 12-HSF-3
Prestaties Opel Astra 1.6 (2009) – Kenteken 12-HSF-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1270 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare 1.6 liter benzinemotor met redelijke prestaties voor dagelijks gebruik
- Comfortabele automatische transmissie, geschikt voor stads- en snelwegritten
- Betaalbare onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
- Ruime hatchback met praktische bagageruimte (380 tot 1330 liter)
- Redelijk zuinig verbruik voor een 2007-model met automaat
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Automatische transmissie kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden
- Olieverbruik kan bij slecht onderhoud toenemen
- Verouderde techniek vergeleken met nieuwere modellen, minder efficiënt
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
- Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
Diepgaande beoordeling
Kenteken 12-HSF-3 is een grijze Opel Astra 1.6 Edition uit 2009, modeljaar 2007, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €22.090.
De 1598cc motor in deze Opel Astra is hoogstwaarschijnlijk de Z16XER of Z16YNG motorcode, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 85 pk (63 kW) in deze uitvoering. Deze motor is voorzien van een multipoint injectiesysteem en DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas). Bekende motorproblemen zijn onder andere een matige olieverbruik, soms kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), en in zeldzame gevallen problemen met de injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De automaat in deze Opel Astra is een 4- of 5-traps automatische transmissie, vaak een GM 4-traps of 5-traps automaat. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen is relatief betaalbaar. Vroege signalen van transmissieproblemen zijn schokken bij schakelen en vertraagde respons.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is redelijk betaalbaar door de ruime beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 Edition (2007) met automaat en kenteken 12-HSF-3 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de werking van de automaat. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om schokkerig schakelen of motorproblemen te detecteren. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, betaalbare compacte auto zoekt met een comfortabele automaat.
Deze grijze Opel Astra met kenteken 12-HSF-3 uit 2009 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Astra een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoeken, is dit model een verstandige keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,458 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 38
APK keuring details: 38
APK keuring details: 36
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 41
APK keuring details: 58
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 02
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.6 (12-HSF-3)
Wat is de APK status van 12-HSF-3?
De APK van 12-HSF-3 is verlopen op 10-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 12-HSF-3 een import auto?
Nee, 12-HSF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-HSF-3 gehad?
12-HSF-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal Z16XER of Z16YNG, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 85 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is redelijk betrouwbaar maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Opel Astra 1.6 Edition uit 2007?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of vertraagd schakelen vertonen door slijtage of mechatronica problemen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen van versnelling.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of elektronica die storingslampjes veroorzaken.
Kenmerken:
Controlelampje motor of ABS gaat aan zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
