Kenteken check 12-JL-DS
APK geldig tot mei 2026 - 11+ eigenaars - 199.609 km (peildatum mrt 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 12JLDS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo S40 2.0T (2002) – Kenteken 12-JL-DS
Waardebehoud Volvo S40 2.0T (2002) – Kenteken 12-JL-DS
Onderhoud Volvo S40 2.0T (2002) – Kenteken 12-JL-DS
Veiligheid Volvo S40 2.0T (2002) – Kenteken 12-JL-DS
Prestaties Volvo S40 2.0T (2002) – Kenteken 12-JL-DS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo S40 2.0T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1370 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 4-cilinder 2.0 liter motor met redelijke prestaties voor zijn tijd
- Comfortabele en veilige middenklasse sedan met goede wegligging
- Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in stadsverkeer
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2000, circa 1 op 11-12 in praktijk
- Goede veiligheidsuitrusting voor het bouwjaar, inclusief meerdere airbags
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten bij goed onderhoud
Minpunten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en slijtage vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (100 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Minder moderne technologie en comfort vergeleken met nieuwere modellen
- Roest kan optreden bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Volledige analyse
Kenteken 12-JL-DS is een grijze Volvo S40 uit 2002 met een 1948cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving was nieuwprijs €25.665 en biedt een combinatie van degelijkheid en comfort.
De 1948cc motor in deze Volvo S40 is onderdeel van de Volvo Modular serie, vaak aangeduid met motorcode B4204S of B4204T voor de 2.0 liter benzinemotoren uit die periode. Deze motor levert ongeveer 100 pk in de niet-turboversie, met een soepele loop en redelijke prestaties voor zijn tijd. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden. Turbo-problemen zijn minder relevant voor deze specifieke 2.0 atmosferische motor, die geen turbo heeft.
De automatische transmissie in de Volvo S40 2.0 uit 2000 is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar wel gevoelig kan zijn voor slijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms slippen van de koppeling in de automaat. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkplaats.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van destijds (ongeveer 1 op 13). De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grote reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij transmissie- of motorproblemen.
Bij aankoop van een Volvo S40 2.0 (2000) met kenteken 12-JL-DS is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en automatische transmissie. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige olieverversingen en transmissie-onderhoud. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volvo S40 met kenteken 12-JL-DS uit 2002 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 1948cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een redelijke prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht wordt besteed aan bekende zwakke punten zoals de distributieketting en automaat.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,832 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,114 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 34
APK keuring details: 53
APK keuring details: 54
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 49
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S40 2.0T (12-JL-DS)
Wat is de APK status van 12-JL-DS?
De APK van 12-JL-DS is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 12-JL-DS een import auto?
Nee, 12-JL-DS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-JL-DS gehad?
12-JL-DS heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1948cc motor in de Volvo S40 2000?
De motorcode is meestal B4204S voor de 2.0 liter atmosferische benzinemotor uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo S40?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en slijtage vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële waarden van circa 1 op 13.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo S40 2.0 uit 2000?
Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit de transmissie.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, verzwakte carrosserie.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Verouderde elektronica kan storingen geven in instrumentenpaneel en sensoren.
Signalen:
Foutmeldingen, niet werkende meters of lampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo S40 2.0T exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
