Kenteken check 12-JS-ST

APK verlopen - 6+ eigenaars - 156.577 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-291403
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
12-JS-ST
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Fiesta 1.4
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 12-JS-ST: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Benzine
Ford Fiesta 1.4 2002

Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.4 (2002) – Kenteken 12-JS-ST

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
13

Waardebehoud Ford Fiesta 1.4 (2002) – Kenteken 12-JS-ST

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Ford Fiesta 1.4 (2002) – Kenteken 12-JS-ST

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Ford Fiesta 1.4 (2002) – Kenteken 12-JS-ST

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Ford Fiesta 1.4 (2002) – Kenteken 12-JS-ST

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 13.025
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
340 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
FXJA
Aantal in Nederland
1784 voertuigen
Aantal keren bekeken
857 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1139 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige benzinemotor met lage verbruikskosten[1].
  • Betrouwbare, onderhoudsarme techniek zonder turbo of complexe elektronica[2][5].
  • Ruim en praktisch interieur voor het segment, met vijf deuren en airco[1].
  • Lage aanschafprijs en onderhoudskosten vergeleken met nieuwere modellen.
  • Goede rijeigenschappen en wendbaarheid in de stad.
  • Eenvoudig zelf te onderhouden voor de doe-het-zelver.

Aandachtspunten

  • Beperkte prestaties: 0-100 km/u in 13,2 seconden en topsnelheid 168 km/u[1].
  • Gevoelig voor roest aan onderstel en carrosserie bij oudere exemplaren.
  • Gebrek aan moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkt aantal airbags).
  • Interieurkwaliteit en geluidsisolatie vallen tegen vergeleken met nieuwere modellen.
  • Matig waardebehoud door leeftijd en concurrentie uit het B-segment.
  • Geen cruise control of navigatie standaard beschikbaar.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 12-JS-ST is een groene Ford Fiesta uit 2002 met een 1388cc benzinemotor, 5-deurs hatchback carrosserie en handmatige transmissie. Deze First Edition uitvoering werd in 2002 geïntroduceerd en was destijds een populaire keuze in het B-segment door zijn praktische formaat, zuinige motor en degelijke uitrusting[1][5].

De 1.4-16V motor (motorcode: Sigma, type Duratec 16V, bouwserie Zetec-SE) is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), 16 kleppen en een cilinderinhoud van 1388cc. Het vermogen bedraagt 58 kW (80 pk) bij 5700 tpm en het koppel 124 Nm bij 3500 tpm[1][5][7]. De motor is voorzien van multipoint injectie en een geregelde katalysator. Deze motor is niet voorzien van een turbo en kent geen bekende problemen met injectoren of olieverbruik, in tegenstelling tot latere turbo-modellen[2][5]. De distributie gebeurt via een ketting (timing chain), die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan slijtage optreden (zie veelvoorkomende problemen)[2].

De Ford Fiesta 1.4-16V First Edition is standaard voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde bak met voorwielaandrijving. De transmissie staat bekend als robuust, maar kan bij oudere exemplaren last krijgen van versnellingsbakgeruis (vooral 3e versnelling) en een zwaarder wordende koppeling bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe distributieriem (indien van toepassing) of ketting vervangen kost gemiddeld €400-€600, afhankelijk van de garage. Jaarlijkse kleine beurt (olie, filters) kost circa €150-€200, grote beurt (met distributie) €400-€600. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar), maar let op roest aan onderstel en remmen bij oudere exemplaren.

Het gemiddelde verbruik volgens de fabrikant is 1 op 16,7 (5,9 l/100 km), in de stad 1 op 12,5 (8,0 l/100 km) en op de snelweg 1 op 20,0 (5,0 l/100 km)[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. De actieradius bedraagt circa 750 km met een volle tank van 45 liter[1]. De wegenbelasting voor 58 pk (43 kW) bedraagt in 2025 circa €45-€50 per maand (€540-€600 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

De huidige marktwaarde van een groene Ford Fiesta 1.4-16V First Edition uit 2002 met kenteken 12-JS-ST ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €1.500 en €3.000. Het waardebehoud is matig: oudere exemplaren dalen langzaam in waarde, maar onderhoudsarme exemplaren met volledige onderhoudshistorie houden hun waarde beter. Onderhoudskosten zijn laag, maar let op slijtageonderdelen bij hoge kilometerstanden.

Deze groene Ford Fiesta met kenteken 12-JS-ST uit 2002 is een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback voor de stad en korte ritten. De motor en transmissie zijn degelijk, maar let bij aankoop op onderhoudshistorie en eventuele slijtage aan distributie, remmen en onderstel. Voor de prijs is het een solide tweedehands keuze, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Airconditioning €1110
Parkeerhulp €390
Radio €460
Navigatie €1575
Lichtmetalen velgen €955
Metallic lak €375

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 juli 2024
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,925 km geregistreerd

XXX,925 km
INFO
28 november 2018
AUG 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 augustus 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper

8 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

13 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

8 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

26 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

3 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel, Verplicht licht werkt niet goed

Foto's

Ford Fiesta 1.4 2002 – Afbeelding 1
Ford Fiesta 1.4 2002 – Afbeelding 2
Ford Fiesta 1.4 2002 – Afbeelding 3
Ford Fiesta 1.4 2002 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-06-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code FXJA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1388 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 80 pk (59 kW)
Draaimoment 124 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Groen
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,03 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,49 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,2 s
Topsnelheid 167 km/u
Gemiddeld verbruik 6,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 154 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Fiesta 1.4 (12-JS-ST)

Wat is de APK status van 12-JS-ST?

De APK van 12-JS-ST is verlopen op 12-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 12-JS-ST een import auto?

Nee, 12-JS-ST is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 12-JS-ST gehad?

12-JS-ST heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Ford Fiesta 1.4-16V First Edition in de praktijk?

Volgens de fabrikant 1 op 16,7 (5,9 l/100 km), maar in de praktijk vaak 1 op 14-15 (6,5-7,1 l/100 km) afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt €150-€200, grote beurt €400-€600, APK €35-€50. Reparaties (remmen, distributie) extra, afhankelijk van staat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 58 pk in Nederland?

Circa €45-€50 per maand (€540-€600 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

Wat is de actuele marktwaarde van een exemplaar uit 2002?

Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende problemen met de motor of turbo?

Deze motor heeft géén turbo. Bekende problemen zijn slijtage aan de distributieketting bij hoge kilometerstanden en incidenteel olieverbruik[2].

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen zeer betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan versnellingsbakgeruis (vooral 3e versnelling) optreden.

Mogelijke gebreken