Kenteken check 12-LNP-5

APK verlopen - 8+ eigenaars - 289.474 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-346056
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
12-LNP-5
Automerk
BMW
BMW logo
Type
318i Touring
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 12-LNP-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
BMW 318i Touring 2010

Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2010) – Kenteken 12-LNP-5

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
75

Waardebehoud BMW 318i Touring (2010) – Kenteken 12-LNP-5

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud BMW 318i Touring (2010) – Kenteken 12-LNP-5

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid BMW 318i Touring (2010) – Kenteken 12-LNP-5

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties BMW 318i Touring (2010) – Kenteken 12-LNP-5

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 42.622
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
6 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
N43B20A
Vergelijkbare kentekens
157 voertuigen
Keren opgezocht
344 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze BMW 318i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1535 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare 1995cc N46B20 motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsvriendelijker.
  • Comfortabele en soepele 6-traps automatische transmissie met achterwielaandrijving.
  • Praktische stationwagon met ruime laadruimte en goede wegligging.
  • Relatief zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2008, circa 1 op 12-14 in de praktijk.
  • Goede balans tussen prestaties (143 pk) en dagelijkse bruikbaarheid.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken in High Executive uitvoering.

Minpunten

  • Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden (red).
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren (orange).
  • Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn bij verwaarlozing (orange).
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 105 pk.
  • Geen turbo, dus minder koppel en minder vlotte acceleratie dan turbo-varianten.
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren (yellow).

Volledige analyse

Kenteken 12-LNP-5 is een zwarte BMW 3-serie Touring 318i High Executive uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse stationwagon combineert praktische ruimte met een comfortabele rijervaring en een relatief zuinige motorisering.

De motor van deze BMW 318i Touring is een 1995cc viercilinder lijnmotor zonder turbo, met directe brandstofinjectie en een vermogen van circa 105 kW (143 pk). De motorcode die bij deze generatie (E91, bouwjaar 2008) hoort is meestal de N46B20, een DOHC 16-klep motor met een compressieverhouding van 12,0:1. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een 1.995 cc benzinemotor zonder turbo. Er zijn geen turbo’s aanwezig in deze variant, wat ook betekent dat problemen met turbo’s niet van toepassing zijn. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en olieverbruik bij oudere exemplaren, maar deze zijn minder frequent dan bij zescilinders. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen, maar dit is niet structureel een groot probleem.

De automatische transmissie in deze BMW 318i Touring is een 6-traps automatische versnellingsbak, die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, mits het onderhoud op tijd is uitgevoerd. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld, maar bij verwaarlozing kunnen reparaties kostbaar zijn. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportieve rijervaring, typisch voor BMW, met goede handling en stabiliteit.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 105 pk sterke benzineauto bedraagt ongeveer €217 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een BMW 318i Touring High Executive uit 2008 met kenteken 12-LNP-5 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om de staat van de automaat en motor te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 12-LNP-5 uit 2010 is een praktische en comfortabele middenklasse stationwagon met een betrouwbare 1995cc benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en redelijke kosten. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke slijtage om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €150
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €990
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €480
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1820
Metallic lak €840
Runflat €290

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 februari 2026
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,822 km geregistreerd

XXX,822 km
INFO
5 februari 2024
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,369 km geregistreerd

XXX,369 km
INFO
24 november 2018
DEC 2015

Kilometerstand

XXX,288 km geregistreerd

XXX,288 km
INFO
13 december 2015
OKT 2015

Kilometerstand

XXX,885 km geregistreerd

120,885 km INFO
9 oktober 2015
JUL 2013

Kilometerstand

XXX,987 km geregistreerd

74,987 km INFO
19 juli 2013
JUN 2012

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

62,000 km INFO
27 juni 2012
JUN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juni 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

14 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

13 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

7 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

16 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

25 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

18 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

8 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

8 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Voertuigfoto's

BMW 318i Touring 2010 – Afbeelding 1
februari 2024
BMW 318i Touring 2010 – Afbeelding 2
februari 2024
BMW 318i Touring 2010 – Afbeelding 3
februari 2024
BMW 318i Touring 2010 – Afbeelding 4
februari 2024
BMW 318i Touring 2010 – Afbeelding 5
februari 2024
BMW 318i Touring 2010 – Afbeelding 6
februari 2026
BMW 318i Touring 2010 – Afbeelding 7
februari 2026
BMW 318i Touring 2010 – Afbeelding 8
februari 2026

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 18-03-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N43B20A
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 143 pk (105 kW)
Trekkracht 190 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,53 m
Totale breedte 1,82 m
Hoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 540 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,4 s
Max. snelheid 210 km/u
Gecombineerd verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 159 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW 318i Touring (12-LNP-5)

Wat is de APK status van 12-LNP-5?

De APK van 12-LNP-5 is verlopen op 18-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 12-LNP-5 een import auto?

Nee, 12-LNP-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 12-LNP-5 gehad?

12-LNP-5 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318i Touring uit 2008?

De motorcode is meestal N46B20, een 2.0-liter viercilinder lijnmotor zonder turbo.

Zijn er turbo problemen bij deze BMW 318i Touring?

Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen ontwikkelen bij verwaarlozing, wat leidt tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 105 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €217 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 318i Touring uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij oudere exemplaren meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie onderhoud

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties aan de automaat.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Haperende motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde elektronica kan storingen veroorzaken in sensoren en comfortsystemen.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingen in elektrische accessoires.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 318i Touring kentekens

Auto Nummerplaat