Kenteken check 12-LX-JJ
APK verlopen - 10+ eigenaars - 228.807 km (peildatum apr 2022)
Let op: 16 bevindingen voor 12LXJJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 206 75 (2003) – Kenteken 12-LX-JJ
Waardebehoud Peugeot 206 75 (2003) – Kenteken 12-LX-JJ
Onderhoud Peugeot 206 75 (2003) – Kenteken 12-LX-JJ
Veiligheid Peugeot 206 75 (2003) – Kenteken 12-LX-JJ
Prestaties Peugeot 206 75 (2003) – Kenteken 12-LX-JJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1068 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer betaalbaar in aanschaf en gebruik (lage wegenbelasting, verzekering en onderhoud)
- Eenvoudige, betrouwbare techniek zonder turbo of directe injectie
- Compact formaat, ideaal voor de stad en eenvoudig parkeren
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn tijd (praktijk 7-8 l/100km)
- Lage onderhoudskosten door eenvoudige motor en transmissie
- Ruime kofferbak voor zijn klasse (245 liter, maximaal 1130 liter)
Nadelen
- Beperkt vermogen (55pk), trage acceleratie (0-100 km/u in circa 17 seconden)
- Matige wegligging en comfort op langere ritten
- Kans op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren
- Beperkte luxe en veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, airbags alleen voorin)
- Matig waardebehoud; oudere exemplaren dalen snel in waarde
- Elektronische kinderziektes (centrale vergrendeling, ramen, dashboard)
Diepgaande beoordeling
Kenteken 12-LX-JJ is een grijze Peugeot 206 uit 2003 met een 1360cc motor, 55pk benzine en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback was destijds een populaire keuze in Nederland vanwege het zuinige karakter en lage kosten. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen.
De Peugeot 206 1.4 Pop' Art uit 1998 beschikt over een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met 55pk. De motorcode voor deze variant is **KFW** (TU3JP-serie)[9]. Dit is een eenvoudige, betrouwbare atmosferische motor zonder turbo, directe injectie of andere complexe techniek. De motor is voorin gemonteerd en drijft de voorwielen aan via een 5-versnellings handgeschakelde bak[2]. De techniek is eenvoudig, wat onderhoud relatief goedkoop houdt. De motor heeft geen turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze variant.
De handmatige 5-bak in de Peugeot 206 1.4 staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kent enkele veelvoorkomende aandachtspunten. Zo kunnen de versnellingsbakkoppeling en de koppelingsdrager na verloop van tijd slijtage vertonen, vooral bij veel stadsgebruik. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar onderdelen als de koppelingsset en versnellingsbakolie moeten periodiek worden vervangen. Onderhoudskosten blijven laag, mede door de eenvoud van de techniek.
**Verbruik**: Officieel (NEFZ) verbruik ligt rond de 6,5 l/100km, maar in de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 7 en 8 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude generatie. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 55pk betaal je in Nederland in 2025 circa €25 per maand (€300 per jaar). **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar uit 1998 haalt anno 2025 nog €1.000 tot €2.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig; oudere compacte hatchbacks dalen gestaag in waarde. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse kosten (APK, kleine service, incidentele reparaties) liggen gemiddeld tussen de €200 en €400, afhankelijk van de staat van de auto. Grote reparaties (motor, versnellingsbak) zijn zeldzaam maar kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 12-LX-JJ uit 2003 is een eenvoudige, betaalbare en zuinige stadsauto met lage vaste lasten. De techniek is eenvoudig en onderhoudsvriendelijk, maar let op slijtage aan ophanging, remmen en elektronica bij oudere exemplaren. Een grondige APK-keuring en proefrit zijn aan te raden bij aankoop.
Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 12-LX-JJ uit 2003 is een typische compacte Fransoos: eenvoudig, zuinig en betaalbaar in onderhoud, maar met beperkte luxe en een matig waardebehoud. Voor de prijs een solide tweede auto of stadsritje, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,807 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed, Claxon werkt niet of is er niet
De band is beschadigd, De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: De band is beschadigd, De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Claxon werkt niet of is er niet
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 44
APK keuring details: 43
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, , Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, , Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 43
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 206 75 (12-LX-JJ)
Wat is de APK status van 12-LX-JJ?
De APK van 12-LX-JJ is verlopen op 23-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 12-LX-JJ een import auto?
Nee, 12-LX-JJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-LX-JJ gehad?
12-LX-JJ heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Peugeot 206 1.4 Pop' Art uit 1998?
Deze variant heeft 55pk (40kW) bij 5500 tpm[1].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7 en 8 liter benzine per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto van 55pk betaal je in 2025 circa €25 per maand (€300 per jaar).
Wat is de motorcode van de 1360cc motor?
De motorcode is KFW (TU3JP-serie)[9].
Hoe groot is de kofferbak?
De kofferbak biedt 245 liter ruimte, uitklapbaar tot 1130 liter[2].
Wat zijn bekende problemen bij deze Peugeot 206?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieketting, olieverbruik, koppelingsproblemen, elektronische storingen en roestvorming.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op termijn slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud. Vervanging is kostbaar.
Herkenningspunten:
Tikgeluid uit motor, startproblemen
Olieverbruik
Oudere exemplaren kunnen olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Herkenningspunten:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat
Versnellingsbakkoppeling slijtage
Koppeling kan na 100.000+ km versleten zijn, vooral bij veel stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling
Elektronische storingen
Centrale vergrendeling, ramen en dashboard kunnen storingen vertonen.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet, dashboardlampjes branden
Roestvorming
Vooral bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan dorpels, wielkasten en onderstel.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, doorroesting bij APK
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1068 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
