Kenteken check 12-NF-DL

APK verlopen - 5+ eigenaars - 255.755 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-397601
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
12-NF-DL
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
206 CC 110
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 12-NF-DL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 206 CC 110 2003

Betrouwbaarheid Peugeot 206 CC 110 (2003) – Kenteken 12-NF-DL

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
19

Waardebehoud Peugeot 206 CC 110 (2003) – Kenteken 12-NF-DL

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 206 CC 110 (2003) – Kenteken 12-NF-DL

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Peugeot 206 CC 110 (2003) – Kenteken 12-NF-DL

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Peugeot 206 CC 110 (2003) – Kenteken 12-NF-DL

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 17.200
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
218 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
NFU
Soortgelijke auto's in NL
2713 voertuigen
Populariteit
529 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 CC 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1259 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Compact en sportief cabrioletdesign met inklapbaar hardtop dak.
  • Betrouwbare 1.6-16V TU5JP4 motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe rijbeleving en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en lichte constructie.
  • Redelijke onderhoudskosten en beschikbaarheid van onderdelen.
  • Comfortabele interieurafwerking met sportieve uitstraling.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Beperkte achterbankruimte, vooral voor volwassenen.
  • Dakmechanisme kan storingen vertonen en onderhoud vereisen.
  • Schakelmomenten kunnen stroef worden bij slijtage van synchronisatieringen.
  • Oudere exemplaren kunnen roestproblemen vertonen, vooral rondom wielkasten.
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 12-NF-DL is een grijze Peugeot 206 CC uit 2003 met een 1587cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor die 80 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet combineert sportief rijplezier met het comfort van een inklapbaar hardtop dak. De nieuwprijs lag rond de €22.770.

De motorcode van de 1587cc 1.6-16V benzinemotor in de Peugeot 206 CC is meestal de TU5JP4, een bekende 4-cilinder motor met 109 pk (80 kW) en 147 Nm koppel. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een versleten distributieketting (timing chain) die kan leiden tot motorstoringen als deze niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en lekkages worden voorkomen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de 206 CC is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig ingegrepen wordt bij problemen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6-16V motor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 206 CC 1.6-16V met kenteken 12-NF-DL uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de werking van het inklapbare dakmechanisme en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK-keuring zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Peugeot 206 CC met kenteken 12-NF-DL uit 2003 is een charmante en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1.6-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Airconditioning €1400

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 januari 2025
AUG 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 augustus 2003
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Foto's

Peugeot 206 CC 110 2003 – Afbeelding 1
oktober 2024
Peugeot 206 CC 110 2003 – Afbeelding 2
oktober 2024
Peugeot 206 CC 110 2003 – Afbeelding 3
oktober 2024
Peugeot 206 CC 110 2003 – Afbeelding 4
oktober 2024
Peugeot 206 CC 110 2003 – Afbeelding 5
oktober 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-09-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code NFU
Type motor Benzine
Motorinhoud 1587 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Max. koppel 147 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,84 m
Breedte 1,66 m
Totale hoogte 1,38 m
Wielbasis 2,44 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 420 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,2 s
Maximumsnelheid 193 km/u
Brandstofverbruik mix 7,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 166 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 206 CC 110 (12-NF-DL)

Wat is de APK status van 12-NF-DL?

De APK van 12-NF-DL is verlopen op 11-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 12-NF-DL een import auto?

Nee, 12-NF-DL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 12-NF-DL gehad?

12-NF-DL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de Peugeot 206 CC?

De motorcode is doorgaans TU5JP4, een 1.6-liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 109 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden veroorzaakt.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 206 CC 1.6 uit 2000?

Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten distributieketting

De distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Transmissie

Schakelproblemen handgeschakelde versnellingsbak

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelmoeilijkheden veroorzaken, vooral bij het schakelen naar de tweede en derde versnelling.

Herkenningspunten:

Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden tijdens schakelen.

Aandacht vereist
Elektronica/Mechanisch

Storingen dakmechanisme

Elektrische problemen of mechanische slijtage kunnen het inklapbare hardtop dak laten haperen of niet volledig laten openen/sluiten.

Herkenningspunten:

Dak opent of sluit niet volledig, foutmeldingen, vreemde geluiden tijdens bediening.

Aandacht vereist
Carrosserie

Roestvorming

Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral rondom wielkasten, dorpels en onderkant deuren.

Herkenningspunten:

Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, corrosie onder de auto.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat kan leiden tot motorproblemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1259 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 206 CC 110 in Nederland

Model Kenteken