Kenteken check 12-NJB-2
APK verlopen - 5+ eigenaars - 224.391 km (peildatum jul 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 12NJB2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat 500 1.2 8V p (2010) – Kenteken 12-NJB-2
Waardebehoud Fiat 500 1.2 8V p (2010) – Kenteken 12-NJB-2
Onderhoud Fiat 500 1.2 8V p (2010) – Kenteken 12-NJB-2
Veiligheid Fiat 500 1.2 8V p (2010) – Kenteken 12-NJB-2
Prestaties Fiat 500 1.2 8V p (2010) – Kenteken 12-NJB-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500 1.2 8V p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 974 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2 FIRE motor zonder turbo
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk
- Lage wegenbelasting door 51 pk en lichte gewicht
- Retro design met moderne techniek
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (51 pk) voor snelweggebruik
- Distributieketting kan bij hoge km slijten en duur zijn om te vervangen
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Basismodel met minder luxe opties
Diepgaande beoordeling
Kenteken 12-NJB-2 is een zwarte Fiat 500 1.2 Pop uit 2010 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn retrodesign en zuinige motor.
De 1242cc motor in de Fiat 500 1.2 Pop uit 2007 is onderdeel van de FIRE (Fully Integrated Robotised Engine) serie van Fiat. De motorcode voor deze 1.2-liter 4-cilinder benzinemotor is vaak te vinden op het motorblok, meestal aan de voorkant of aan de zijkant nabij de koppeling, maar exacte locatie kan variëren[1][3][9]. Deze motor levert ongeveer 51 pk (37 kW) en staat bekend om zijn eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten. De motor heeft geen turbo, waardoor problemen met turbo’s niet van toepassing zijn op deze variant.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat 500 1.2 Pop is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 100.000 km. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.2 Pop ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk benzineauto in Nederland is relatief laag, doorgaans rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700.
Bij aankoop van een Fiat 500 1.2 Pop uit 2007 met kenteken 12-NJB-2 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting (timing chain) in goede staat is. Hoewel de 1.2 FIRE motor geen distributieriem heeft maar een ketting, kan deze bij hoge kilometerstanden slijten. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Fiat 500 met kenteken 12-NJB-2 uit 2010 is een charmante en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1242cc FIRE motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie op zoek is naar een compacte en karaktervolle auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,908 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 25
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Dimlicht verkeerd geplaatst
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Ruit is beschadigd of verkleurd
APK keuring details: Ruit is beschadigd of verkleurd
Beeldmateriaal
+3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500 1.2 8V p (12-NJB-2)
Wat is de APK status van 12-NJB-2?
De APK van 12-NJB-2 is verlopen op 25-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 12-NJB-2 een import auto?
Nee, 12-NJB-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-NJB-2 gehad?
12-NJB-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Fiat 500 1.2 Pop?
De motorcode is onderdeel van de FIRE-serie, vaak te vinden op het motorblok; exacte code kan variëren, maar het betreft een 1.2-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er problemen met de distributieketting bij deze motor?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 1.2 Pop?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 51 pk benzineauto zoals deze Fiat 500 ligt de wegenbelasting meestal rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorproblemen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief stadsverkeer en veel schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensoren zoals gasklep- of pedalenpositiesensor kunnen storingen geven.
Herkenningspunten:
Motorstoringen, waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde respons.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven slijten sneller bij stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Piepend geluid, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 974 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.