Kenteken check 12-NRK-5

APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 210.234 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-409327
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
12-NRK-5
Merk
KIA
KIA logo
Modeltype
cee´d 1.4
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 12-NRK-5: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
KIA cee´d 1.4 2010

Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.4 (2010) – Kenteken 12-NRK-5

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
57

Waardebehoud KIA cee´d 1.4 (2010) – Kenteken 12-NRK-5

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud KIA cee´d 1.4 (2010) – Kenteken 12-NRK-5

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid KIA cee´d 1.4 (2010) – Kenteken 12-NRK-5

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties KIA cee´d 1.4 (2010) – Kenteken 12-NRK-5

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 17.632
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
148 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
G4FA
Aantal in Nederland
43 voertuigen
Aantal keren bekeken
943 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze KIA cee´d 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1263 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betrouwbare en eenvoudige 1396cc 4-cilinder benzinemotor met CVVT-techniek
  • Lage wegenbelasting dankzij 66 pk motorvermogen
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
  • Praktische hatchback met voldoende bagageruimte (340-1300 liter)
  • Relatief zuinig verbruik in praktijk rond 1 op 14-15
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (90 pk) voor wie sportiever wil rijden
  • Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan na lange tijd slijtage vertonen, hoewel onderhoudsvrij geacht
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik na 150.000 km
  • Interieur en techniek zijn wat gedateerd vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte luxe- en comfortopties in basisuitvoering

Gedetailleerde analyse

Kenteken 12-NRK-5 is een grijze Kia cee'd 1.4 CVVT X-pect uit 2010 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €16.795 en is populair vanwege zijn degelijke techniek en praktische eigenschappen.

De motorcode van de 1396cc 4-cilinder benzinemotor in de Kia cee'd 1.4 CVVT X-pect is onderdeel van de Hyundai Gamma-serie. Deze motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) bij 6200 tpm en 137 Nm koppel bij 5000 tpm. Het betreft een atmosferische motor met continu variabele kleptiming (CVVT) en elektronische multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze motor geen distributieriem maar een ketting heeft die normaal gesproken onderhoudsvrij is. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing omdat het een atmosferische motor betreft.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Kia cee'd is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden aan de koppeling en synchronisatieringen, wat normaal is voor een handgeschakelde auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.

Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 17,5 (5,7 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 14 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland valt in de lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Kia cee'd 1.4 CVVT X-pect met kenteken 12-NRK-5 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en het olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en de versnellingsbak. De auto is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback zoekt met lage gebruikskosten. Let op roestvorming en algemene slijtage gezien de leeftijd.

Deze grijze Kia cee'd met kenteken 12-NRK-5 uit 2010 is een degelijke en praktische compacte hatchback met een betrouwbare 1396cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €1555
Lichtmetalen velgen €940
Metallic lak €410

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 november 2025
JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 januari 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een remonderdeel beweegt niet goed, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

8 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

Beeldmateriaal

KIA cee´d 1.4 2010 – Afbeelding 1
KIA cee´d 1.4 2010 – Afbeelding 2
KIA cee´d 1.4 2010 – Afbeelding 3
KIA cee´d 1.4 2010 – Afbeelding 4
KIA cee´d 1.4 2010 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code G4FA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1396 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 90 pk (66 kW)
Draaimoment 137 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,26 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,6 s
Topsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 5,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 139 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over KIA cee´d 1.4 (12-NRK-5)

Wat is de APK status van 12-NRK-5?

De APK van 12-NRK-5 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 12-NRK-5 een import auto?

Ja, 12-NRK-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 12-NRK-5 gehad?

12-NRK-5 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële motorvermogen van de Kia cee'd 1.4 CVVT X-pect uit 2009?

Het motorvermogen is ongeveer 90 pk (66 kW) bij 6200 tpm.

Welke motorcode heeft de 1396cc motor in deze Kia cee'd?

De motor behoort tot de Hyundai Gamma-serie, een 1.4 liter 4-cilinder benzinemotor met CVVT.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende problemen, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 17,5.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 66 pk valt in een lage categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik motor

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel distributieketting normaal onderhoudsvrij is, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of geluid maken.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen bij ernstige slijtage.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen

Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Incidentele kleine storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of raambediening.

Kenmerken:

Niet werkende elektrische ramen of sloten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1263 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde