Kenteken check 12-PS-RP
APK verlopen - 3+ eigenaars - 160.710 km (peildatum jan 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 12PSRP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V (2005) – Kenteken 12-PS-RP
Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V (2005) – Kenteken 12-PS-RP
Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V (2005) – Kenteken 12-PS-RP
Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V (2005) – Kenteken 12-PS-RP
Prestaties Renault Scénic 2.0 16V (2005) – Kenteken 12-PS-RP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Scénic 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1475 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met flexibel interieur
- Betrouwbare 2.0-16V F4R motor zonder turbo
- Comfortabele rijervaring en goede wegligging
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig voor een benzinemotor uit 2003
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
Minpunten
- Distributieketting kan oprekken en kostbare reparatie vereisen
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Elektronische storingen in dashboard en airco komen voor
- Koppelings- en schakelhendelproblemen bij handgeschakelde versies
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 12-PS-RP is een zwarte Renault Scénic 2.0-16V Privilège Comfort uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2003 staat bekend om zijn praktische ruimte en comfortabele rijgedrag, met een originele nieuwprijs van circa €25.995.
De 1998cc 4-cilinder motor in deze Renault Scénic 2.0-16V heeft de motorcode F4R, een bekende Renault benzinemotor uit die periode. Deze motor levert 98 pk en is relatief betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn het oprekken of overslaan van de distributieketting, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast is er een verhoogd olieverbruik gemeld bij oudere exemplaren. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 2.0-16V motor, aangezien deze geen turbo heeft. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten.
De handgeschakelde transmissie van deze Scénic is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppelingsbediening en versnellingsbak, zoals moeilijk schakelen of een loszittende bedieningsstang. Onderhoud van de koppeling en tijdige vervanging van de versnellingsbakolie zijn belangrijk om slijtage te beperken. Automatische versies van de Scénic 2.0-16V hebben vaker problemen met het schakelblok en oliedrukregeling, maar deze handgeschakelde variant is minder gevoelig voor dergelijke defecten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2003, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (benzine). Wegenbelasting voor 98 pk in Nederland valt in de categorie van ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zoals distributiekettingvervanging of koppeling kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0-16V Privilège Comfort uit 2003 met kenteken 12-PS-RP is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, olieverbruik en transmissie. Controleer ook de werking van elektronica en remmen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond de €2.000 tot €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Renault Scénic met kenteken 12-PS-RP uit 2005 is een praktische en comfortabele MPV met een betrouwbare 1998cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een marktwaarde rond de €2.000-€3.500 biedt deze Scénic een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar ruimte en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achteruitrijlicht werkt niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic 2.0 16V (12-PS-RP)
Wat is de APK status van 12-PS-RP?
De APK van 12-PS-RP is verlopen op 18-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 12-PS-RP een import auto?
Nee, 12-PS-RP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-PS-RP gehad?
12-PS-RP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Renault Scénic?
De motorcode is F4R, een 2.0-liter 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.
Zijn er problemen met de distributieketting bij deze motor?
Ja, de distributieketting kan oprekken of overslaan, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de schakelhendel of bedieningsstang, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic 2.0-16V?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 10 tot 1 op 11, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 98 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Oprekken distributieketting
De distributieketting kan oprekken of overslaan, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Schakelproblemen handbak
Schakelhendel of bedieningsstang kan losraken of verslijten, waardoor schakelen moeilijk wordt.
Signalen:
Schakelpook voelt los aan, moeilijk schakelen of niet alle versnellingen beschikbaar.
Elektronische storingen
Problemen met dashboardverlichting, airco-bediening en ABS-sensoren komen voor.
Signalen:
Knipperend dashboard, niet werkende airco, ABS-lampje brandt.
Handrem defect
Handrem werkt soms niet goed door slijtage of defecte kabels.
Signalen:
Handrem houdt niet goed, waarschuwingslampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.