Kenteken check 12-RSP-2
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 188.342 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 12RSP2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken 12-RSP-2
Waardebehoud Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken 12-RSP-2
Onderhoud Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken 12-RSP-2
Veiligheid Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken 12-RSP-2
Prestaties Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken 12-RSP-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic TCe 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen en veel opbergruimte
- Sterke en relatief zuinige 1.4 TCe turbomotor met 130 pk
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij verbeterd chassis en ophanging
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en betrouwbaarheid
- Veel praktische details zoals 40 opbergvakken en makkelijk te bedienen stoelen
- Redelijke onderhoudskosten voor een MPV van dit formaat
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting die kan rekken of slijten
- Sporadische turbo defecten en injecteurproblemen mogelijk
- Beperkte bagageruimte met alle zeven zitplaatsen in gebruik (208 liter)
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Elektronische storingen komen soms voor, vooral bij oudere exemplaren
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in MPV-segment
Uitgebreide analyse
Kenteken 12-RSP-2 is een zwarte Renault Grand Scénic 1.4 TCe Privilege 7p. uit 2011 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze MPV uit 2009 biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor €32.390. De 1.4 TCe motor levert 96 pk volgens Nederlandse registratie, met een sportief karakter en praktische inzetbaarheid.
De 1397cc 1.4 TCe motor (motorcode vaak K4J of K4M varianten, specifiek voor TCe 130 pk is K4J turbo) is een viercilinder turbomotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert officieel 130 pk (96 kW) en 190 Nm koppel bij 2250 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in een MPV van dit formaat. De motor staat bekend om zijn relatief stille werking en goede prestaties voor een compacte turbomotor. Echter, er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat bij tijdige controle en onderhoud voorkomen kan worden. Ook zijn er sporadische meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren, wat kan leiden tot verhoogd olieverbruik en verminderde prestaties.
De handgeschakelde transmissie in deze Renault Grand Scénic is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met schakelen of vreemde geluiden kunnen wijzen op slijtage en dienen tijdig te worden gecontroleerd om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.4 TCe Privilege 7p. met kenteken 12-RSP-2 uit 2011 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling en versnellingsbak soepel schakelen en of er geen olielekkages zijn. De ruime 7-persoons indeling en praktische binnenruimte maken het een goede keuze voor gezinnen. Let op eventuele elektronische storingen en zorg dat de auto een recente APK heeft. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken 12-RSP-2 uit 2011 is een ruime, praktische en relatief zuinige MPV met een krachtige 1.4 TCe turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruiksgemak voor gezinnen die een betrouwbare zevenzitter zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,892 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 42
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 41
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Grand Scénic TCe 130 (12-RSP-2)
Wat is de APK status van 12-RSP-2?
De APK van 12-RSP-2 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 12-RSP-2 een import auto?
Nee, 12-RSP-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-RSP-2 gehad?
12-RSP-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TCe motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode van de 1.4 TCe turbomotor in de Renault Grand Scénic uit 2009 is meestal K4J, een 1397cc viercilinder met turbo en 130 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen. Regelmatige controle wordt aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling en synchronisatieringen tijdig worden onderhouden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt en slippen veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, geur van brandend rubber, slippen bij accelereren.
Elektronische storingen
Elektronische componenten kunnen storingen vertonen, zoals problemen met centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Symptomen:
Onregelmatige werking van elektrische systemen, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.