Kenteken check 12-RT-GF
APK verlopen - 4+ eigenaars - 142.720 km (peildatum sep 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 12RTGF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 150 (2005) – Kenteken 12-RT-GF
Waardebehoud Mercedes-Benz A 150 (2005) – Kenteken 12-RT-GF
Onderhoud Mercedes-Benz A 150 (2005) – Kenteken 12-RT-GF
Veiligheid Mercedes-Benz A 150 (2005) – Kenteken 12-RT-GF
Prestaties Mercedes-Benz A 150 (2005) – Kenteken 12-RT-GF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz A 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1245 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en praktische MPV met goede binnenruimte voor zijn klasse
- Degelijke en betrouwbare 1.5-liter M266 motor met voldoende vermogen voor stadsverkeer
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in druk verkeer
- Premium uitstraling en bouwkwaliteit typisch Mercedes-Benz
- Relatief lage wegenbelasting door 70 pk motor
- Redelijk zuinig verbruik in de praktijk (circa 1 op 13-15)
Waar je op moet letten
- Bekende kans op slijtage en geluiden van de distributieketting (timing chain)
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweggebruik met zware belasting
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en segment
- Beperkte uitrusting en technologie vergeleken met modernere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 12-RT-GF is een blauwe Mercedes-Benz A-klasse 150 Classic uit 2005 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2004 is een compacte MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €24.040.
De motorcode van de 1498cc 4-cilinder benzinemotor in de A-klasse 150 Classic is M266.940, onderdeel van de M266 motorserie die Mercedes-Benz in deze generatie gebruikte. Deze motor levert ongeveer 70 kW (95 pk) en 140 Nm koppel. De M266 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet van toepassing op deze 1.5-liter variant, die atmosferisch is uitgevoerd.
De automaat in deze A-klasse is een 5-traps automatische transmissie, afgestemd op de relatief bescheiden motoroutput. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen zoals schakelvertraging of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aanbevolen. Reparatiekosten kunnen bij grotere defecten oplopen, maar bij goed onderhoud blijven ze beperkt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 16 kunnen liggen. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz A-klasse 150 Classic uit 2004 met automaat ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, betrouwbare stadsauto zoeken met een premium uitstraling. Let bij aankoop op distributiekettinggeluiden, automatische transmissie werking en algemene onderhoudshistorie.
Deze blauwe Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 12-RT-GF uit 2005 is een compacte, praktische MPV met een betrouwbare 1498cc M266 motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een redelijke gebruikskostenstructuur, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Remonderdelen zijn te verroest, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Remonderdelen zijn te verroest, Band met laag profiel
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 150 (12-RT-GF)
Wat is de APK status van 12-RT-GF?
De APK van 12-RT-GF is verlopen op 26-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 12-RT-GF een import auto?
Nee, 12-RT-GF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-RT-GF gehad?
12-RT-GF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter benzinemotor in de A-klasse 150 Classic?
De motorcode is M266.940, een 1.5-liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze A-klasse?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 70 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz A-klasse 150 Classic uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals raambediening of centrale vergrendeling kunnen voorkomen.
Signalen:
Niet werkende ramen, alarmsysteem problemen.
Veersysteem slijtage
Na jaren kunnen veer- en schokdempers slijten, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Signalen:
Hobbels voelen, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz A 150 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
