Kenteken check 12-RXB-5

APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 85.514 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-533978
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
12-RXB-5
Automerk
SEAT
SEAT logo
Type
Ibiza 1.2 12V
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 12-RXB-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
SEAT Ibiza 1.2 12V 2011

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.2 12V (2011) – Kenteken 12-RXB-5

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
47

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.2 12V (2011) – Kenteken 12-RXB-5

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud SEAT Ibiza 1.2 12V (2011) – Kenteken 12-RXB-5

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid SEAT Ibiza 1.2 12V (2011) – Kenteken 12-RXB-5

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties SEAT Ibiza 1.2 12V (2011) – Kenteken 12-RXB-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 11.795
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
219 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CGP
Vergelijkbare voertuigen in NL
418 voertuigen
Keren opgezocht
762 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.2 12V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1096 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.2-liter 3-cilinder benzinemotor met lage onderhoudskosten
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Eenvoudige en robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Lage wegenbelasting dankzij 44 pk vermogen
  • Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
  • Degelijke bouwkwaliteit voor een kleine hatchback uit 2008

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (44 pk) wat acceleratie en snelwegprestaties beperkt
  • Geen turbo, daardoor minder koppel bij lage toeren
  • Mogelijke lichte olieverbruik en slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Basale uitrusting en comfort vergeleken met modernere auto's
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte binnenruimte en bagageruimte voor langere ritten

Volledige analyse

Kenteken 12-RXB-5 is een zwarte SEAT Ibiza 1.2 Club uit 2011 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €9.995 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.

De motorcode van de 1198cc 3-cilinder benzinemotor in de SEAT Ibiza 1.2 Club (2008) is doorgaans de VW-motorcode 'BMD' of 'BME', onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. Deze 12-kleppen motor levert ongeveer 44 pk (32 kW) tot 70 pk (51 kW) afhankelijk van uitvoering, met een koppel van circa 112 Nm. De motor is een atmosferische, multi-point injectie benzinemotor zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel deze doorgaans betrouwbaar is bij goed onderhoud. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze SEAT Ibiza 1.2 Club is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van constructie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsgebruik of slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag; een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €400 en €700. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof (indien voorgeschreven) verlengt de levensduur.

Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 44 pk (ongeveer 32 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reserveer extra budget voor slijtageonderdelen na 150.000 km.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.2 Club (2008) met kenteken 12-RXB-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop die kunnen wijzen op injectorproblemen. Test de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik met lage gebruikskosten.

Deze zwarte SEAT Ibiza met kenteken 12-RXB-5 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een eenvoudige 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en praktische stadsauto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Metallic lak €460

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 november 2024
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,328 km geregistreerd

XXX,328 km
INFO
30 juli 2023
AUG 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 augustus 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

12 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

6 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

5 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

14 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

4 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

20 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

2 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

1 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

10 juli 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Afbeeldingen

SEAT Ibiza 1.2 12V 2011 – Afbeelding 1
september 2023
SEAT Ibiza 1.2 12V 2011 – Afbeelding 2
september 2023
SEAT Ibiza 1.2 12V 2011 – Afbeelding 3
september 2023
SEAT Ibiza 1.2 12V 2011 – Afbeelding 4
september 2023
SEAT Ibiza 1.2 12V 2011 – Afbeelding 5
september 2023

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 05-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CGP
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1198 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 60 pk (44 kW)
Maximaal koppel 108 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,05 m
Totale breedte 1,69 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,47 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 551 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 15,9 s
Topsnelheid begrensd 155 km/u
Verbruik gecombineerd 5,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 125 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over SEAT Ibiza 1.2 12V (12-RXB-5)

Wat is de APK status van 12-RXB-5?

De APK van 12-RXB-5 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 12-RXB-5 een import auto?

Nee, 12-RXB-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 12-RXB-5 gehad?

12-RXB-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1198cc motor in de SEAT Ibiza 1.2 Club (2008)?

De motorcode is meestal 'BMD' of 'BME', onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en uitrekken, wat onderhoud vereist.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en exacte CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

Tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.

Signalen:

Tikkend motorgeluid, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen, wat resulteert in doorslippen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, verminderde acceleratie.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1096 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Ibiza 1.2 12V in Nederland

Auto Nummerplaat