Kenteken check 12-TD-NK
APK verlopen - 2+ eigenaars - 295.750 km (peildatum sep 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 12TDNK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 12-TD-NK
Waardebehoud Renault Laguna Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 12-TD-NK
Onderhoud Renault Laguna Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 12-TD-NK
Veiligheid Renault Laguna Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 12-TD-NK
Prestaties Renault Laguna Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 12-TD-NK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Laguna Grandtour 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1446 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met grote kofferbak (475-1515 liter)[5].
- Comfortabele rij- en zitpositie, geschikt voor lange ritten.
- Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor (F4R-serie) bij goed onderhoud.
- Lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt.
- Eenvoudige en betaalbare onderdelen en onderhoud.
- Goede wegligging en stuurgedrag voor een middenklasser.
Waar je op moet letten
- Matig waardebehoud; restwaarde is na 20 jaar zeer beperkt.
- Hogere wegenbelasting dan moderne, zuinigere modellen.
- Bekende elektronische problemen (zie veelvoorkomende problemen).
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn minder dan Duitse concurrenten.
- Brandstofverbruik in de praktijk hoger dan fabrieksopgave (zie verbruik).
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor oudere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 12-TD-NK is een blauwe Renault Laguna Grand Tour uit 2006 met een 1998cc benzinemotor, 99pk, handgeschakeld, voorwielaandrijving en een originele nieuwprijs van €30.845. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelvoorkomende problemen.
De 1998cc benzinemotor in deze Renault Laguna Grand Tour 2006 is een 4-cilinder 16V (F4R 700/730/732/734-serie, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering). Deze motor is bekend uit meerdere Renault-modellen en staat bekend om zijn betrouwbaarheid bij goed onderhoud. De motorcode is meestal te vinden op het motorkapetiket of in het onderhoudsboekje. Voor de 99pk-versie geldt: dit is de atmosferische (niet-turbo) variant, in tegenstelling tot de 170pk en 205pk turbo-modellen die ook in de Laguna Grand Tour leverbaar waren[6].
De handgeschakelde 5-bak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn slijtage aan de koppelingset (na 150.000+ km), versnellingsbakolie die verouderd raakt (vervangen om de 60.000 km aanbevolen), en incidenteel problemen met de versnellingspook (mechanisch, geen elektronische problemen). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld: een nieuwe koppelingset kost circa €500-€700, versnellingsbakolie vervangen €100-€150.
De wegenbelasting voor een Renault Laguna Grand Tour 2.0 16V 99pk benzine (handgeschakeld) bedraagt in Nederland in 2025 circa €68 per maand (€816 per jaar), afhankelijk van provincie. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), jaarlijkse onderhoudsbeurt (kleine beurt) €150-€250, grote beurt €300-€450. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor het segment, maar elektronica (zie verder) kan duurder uitvallen.
De huidige marktwaarde van een blauwe Renault Laguna Grand Tour 2006 2.0 16V 99pk handgeschakeld ligt in 2025 tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 20 jaar is de restwaarde laag, maar de auto biedt veel ruimte en comfort voor weinig geld.
Deze blauwe Renault Laguna Grand Tour met kenteken 12-TD-NK uit 2006 is een ruim, comfortabel en betaalbaar alternatief in het middenklasse segment. De 1998cc motor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar let op bekende elektronische problemen en slijtage aan de transmissie bij hoge kilometerstanden. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken tegen lage kosten, maar verwacht geen hoge restwaarde of lage onderhoudskosten op lange termijn.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 20
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 41
APK keuring details: 35
Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Achteruitrijlicht schakelaar defect, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Achteruitrijlicht schakelaar defect, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: 52
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Laguna Grandtour 2.0 16V (12-TD-NK)
Wat is de APK status van 12-TD-NK?
De APK van 12-TD-NK is verlopen op 29-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 12-TD-NK een import auto?
Nee, 12-TD-NK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-TD-NK gehad?
12-TD-NK heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Laguna Grand Tour 2.0 16V 99pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 12 (9,5-10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (NEDC) is 1 op 11,6 (8,6 l/100km), maar in de praktijk is dit vaak hoger[5]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden. Tijdig vervangen van versnellingsbakolie en een nieuwe koppeling verlengen de levensduur.
Wat zijn de APK- en onderhoudskosten per jaar?
APK: €35-€50 per jaar. Kleine beurt: €150-€250, grote beurt: €300-€450. Reparatiekosten zijn gemiddeld, maar elektronische problemen kunnen duurder uitvallen.
Hoe hoog is de wegenbelasting in 2025?
Circa €68 per maand (€816 per jaar), afhankelijk van provincie.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de motor?
De 1998cc motor is betrouwbaar bij goed onderhoud. Bekende problemen zijn licht olieverbruik en incidenteel problemen met de distributieriem (vervangen om de 5 jaar/100.000 km aanbevolen). Turbo- en injectorproblemen komen bij deze atmosferische variant niet voor.
Bekende aandachtspunten
Elektronische storingen (COM2000, boordcomputer)
Veel eigenaren melden problemen met de COM2000-stuureenheid (knipperlichten, ruitenwissers, cruise control), boordcomputer en centrale vergrendeling. Reparatie is kostbaar.
Signalen:
Knipperlichten werken niet, cruise control valt uit, boordcomputer geeft foutmeldingen.
Versnellingsbak slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) komt slijtage aan de koppeling en versnellingsbak voor. Versnellingsbakolie moet tijdig vervangen worden.
Signalen:
Moeilijk schakelen, koppeling 'pakt hoog'.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij oudere motoren of slecht onderhoud.
Signalen:
Oliepeil daalt tussen services, blauwe rook bij koude start.
Roestvorming
Roest aan onderstel, wielkasten en deurscharnieren komt voor, vooral bij auto's die weinig zijn gewassen of in kustgebieden rijden.
Signalen:
Zichtbare roestplekken, corrosie aan onderstel.
Airco en verwarming
Airco-compressor en verwarmingsklep kunnen defect raken, reparatie is relatief duur.
Signalen:
Geen koude lucht, verwarming werkt niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1446 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Laguna Grandtour 2.0 16V in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
